11,000 360 voitures de surveillance de la police avec des caméras à XNUMX degrés et des "alertes de périmètre" pour patrouiller à New York

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Les technocrates continuent de construire l'État policier avec divers équipements de surveillance, les derniers en date étant des voitures de police avec des caméras à 360 degrés et des «alertes périmétriques» qui analysent les personnes pour les menaces perçues. La manière exacte dont l'IA est utilisée pour « percevoir » n'est pas précisée. L'enregistrement de la vue à 360 degrés est continu, enregistrant ainsi tout ce qui se trouve dans la zone immédiate, y compris les civils sans méfiance. ⁃ Éditeur TN

En 2017, j'ai écrit sur les entreprises technologiques travaillant ensemble pour créer Véhicules de surveillance policière à 360 degrés complet avec reconnaissance faciale. C'est maintenant devenu une réalité.

Comme le montre la vidéo ci-dessus, le département de police de Wausau utilise déjà les véhicules de surveillance de la police à 360 degrés de Ford pour surveiller discrètement tout le monde.

Selon Yahoo Nouvelles le service de police de la ville de New York (NYPD), qui emploie plus de personnes que le FBI, a annoncé qu'il transformait tous ses véhicules de police en véhicules de surveillance à 360 degrés.

Le département est en train de repenser sa flotte de véhicules de patrouille, qui seront désormais équipés de caméras à 360 degrés pour une surveillance constante des rues, a déclaré mercredi le commissaire de police Keechant Sewell.

Pour rassurer le public d'avoir 11,000 XNUMX véhicules de police espion surveiller tout le monde, le NYPD a décidé de mettre des codes QR sur leurs nouvelles voitures de patrouille.

Chaque voiture aura également un code QR imprimé à l'extérieur du véhicule que le public pourra scanner et se connecter aux sites Web du NYPD.

Sewell a déclaré que le nouveau design "assurera la sécurité de nos agents, disposera d'un code QR pour améliorer le service client et d'un intérieur repensé pour un environnement de travail plus efficace et confortable pour nos agents".

Si et quand le public se soucie enfin de perdre sa vie privée, il lui suffit de scanner le code QR d'un véhicule de police. Cela les amènera à un site Web d'application de la loi soigneusement rédigé qui les rassurera sur le fait que le gouvernement se soucie vraiment de leur vie privée et que les caméras de surveillance à 360 degrés sont pour la sécurité du public.

Lorsqu'un citoyen inquiet s'approche d'un véhicule de surveillance policière à 360 degrés, il peut être surpris de découvrir ce qui se passe réellement à l'intérieur.

Ford Intercepteurs de la police sont livrés avec une version installée en usine du "mode de surveillance" ou une "alerte de périmètre de police" intégrée qui analyse automatiquement les personnes pour détecter les menaces perçues par les agents. Parce que rien ne dit la sécurité publique comme une IA qui analyse automatiquement les personnes pour un soi-disant comportement menaçant.

Police Perimeter Alert est une version améliorée du mode Surveillance installée en usine. Il utilise des capteurs BLIS® (Blind Spot Information System) pour une surveillance d'environ 270 degrés à l'extérieur du véhicule et analyse le mouvement pour déterminer si un comportement est une menace potentielle. Il dispose d'un affichage visuel dans le groupe d'instruments qui montre les objets en mouvement, la piste de mouvement et le niveau de menace potentielle. Lorsqu'un comportement potentiellement menaçant est détecté, il émet également un carillon, active la caméra de recul et enroule automatiquement les vitres et verrouille les portes.

Comment l'alerte périmétrique de la police de Ford détermine-t-elle que quelqu'un est une menace ? Intercepteur de police de Ford le manuel du propriétaire est délibérément vague sur la façon dont leur alerte de périmètre de police détermine que quelqu'un ou quelque chose constitue une menace pour un policier.

La page 63 du manuel du propriétaire indique que « le système d'alerte périmétrique de la police est principalement destiné à surveiller les piétons en mouvement, mais détecte également des objets tels que des véhicules et des vélos. Les véhicules rapides, les objets stationnaires et les petits objets comme les oiseaux peuvent également être ignorés.

Le manuel du propriétaire indique que le système d'alerte périmétrique de la police de Ford a trois réglages bas, moyen et haut sans expliquer quelles sont les différences.

Le manuel du propriétaire avertit également que "les réflexions du capteur provenant d'objets stationnaires peuvent faire apparaître brièvement de faux objets sur l'écran du système d'alerte du périmètre de la police".

Des choses comme la saleté, la boue, la neige et la pluie pourraient automatiquement enrouler les fenêtres des policiers et verrouiller leurs portes, les faisant passer en mode panique en pensant qu'ils sont ciblés par un citoyen sans prétention. Cela pourrait être mortel pour toute personne à vélo ou se tenant près d'un Ford Police Interceptor.

Ford Système d'information sur les angles morts (BLIS) avec Cross-Traffic Alert est également source de préoccupation. Les véhicules de police utilisant le BLIS de Ford peuvent "récupérer un véhicule se déplaçant à au moins 5 mph dans un rayon de 45 pieds - ou cinq places de stationnement - du côté gauche ou droit du véhicule".

Combinez le BLIS de Ford avec des caméras de surveillance à 360 degrés et des lecteurs de plaques d'immatriculation de la police et vous ne ferez qu'effleurer la surface de ce dont les nouveaux véhicules de surveillance publique de Ford sont capables.

Le NYPD utilisera-t-il la reconnaissance faciale pour transformer ses voitures de police en voitures cauchemardesques d'Orweillan ?

Sewell a affirmé que le NYPD n'envisageait pas actuellement d'équiper ses nouveaux véhicules de surveillance à 360 degrés d'une reconnaissance faciale.

Pas plus tard qu'en 2020, le NYPD a ouvertement utilisé reconnaissance faciale pour identifier les suspects, donc je ne ferais pas trop confiance à leur promesse de ne pas l'installer dans leurs nouveaux véhicules de surveillance.

Les ramifications sur la vie privée de la transformation des voitures de police en véhicules de surveillance à 360 degrés signifient que tout le monde devient un suspect aux yeux du gouvernement. Les mamans avec des poussettes, des promeneurs de chiens, des cyclistes, des piétons, des automobilistes et leurs passagers et des passagers des transports en commun deviennent tous des suspects aux yeux de l'état de surveillance policière incontrôlée des États-Unis.

Bientôt, un intercepteur de police se rendra dans votre quartier pour enregistrer des familles jouant avec leurs enfants ou les enregistrer secrètement en train de prendre de la crème glacée dans un magasin local.

La police américaine n'est pas aussi évidente que ses homologues européennes lorsqu'il s'agit de mettre des caméras de surveillance sur leurs véhicules, comme l'illustre cette image.

Et c'est ce qui rend le nouveau Police Interceptor de Ford si insidieux. Ford a été assez intelligent pour dissimuler ses caméras à 360 degrés afin que les véhicules de police ressemblent à n'importe quel autre SUV circulant dans les rues américaines.

Pensez-vous que le public l'accepterait si Ford fixait quatre caméras de vidéosurveillance sur le toit de ses nouveaux véhicules de police ? Non. Aucune chance.

Et c'est pourquoi c'est si dangereux. Avoir 11,000 XNUMX véhicules de surveillance de la police surveillant discrètement le public devrait déclencher des alarmes partout.

Les services de police comme Little RockSpokaneComté du MarylandWashington DC et  Waco ne semble pas avoir assez d'intercepteurs de la police Ford. Comme l'a dit le Ford Media Center, "Les services de police font la queue pour acheter des intercepteurs de police".

De la Nouvelle-Angleterre au sud de la Californie, les commandes de Ford Police Interceptor Utility Hybrid s'accumulent. Des agences dans des villes telles que San Diego, Columbus, Ohio et Madison, Wisconsin, se sont engagées à ajouter des hybrides à leurs flottes d'application de la loi.

Vous trouverez ci-dessous une liste de sept choses qui devraient inquiéter tout le monde à propos des intercepteurs de police :

  1. Qui regarde ce que les véhicules de police enregistrent (Fusion Centers) ?
  2. Combien de temps la police conserve-t-elle les vidéos de chaque véhicule ?
  3. Comment les policiers réagiront-ils aux alertes de périmètre de police ?
  4. Quelle est la différence entre les paramètres d'alerte de périmètre de police bas, moyen et élevé ?
  5. Comment l'IA de Ford détermine-t-elle si quelqu'un ou quelque chose constitue une menace pour un policier ?
  6. Pourquoi les policiers enregistrent-ils qui est derrière eux ?
  7. Les véhicules de surveillance policière à 360 degrés porteront atteinte à la vie privée de chacun.

Les intercepteurs de police de Ford semblent être conçus dans un seul but : la surveillance publique. Et cela devrait inquiéter tout le monde.

Lire l'histoire complète ici…

À propos de l'éditeur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
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Les plaisanteries de Bart

Regardez le bon côté des choses : serait-il facile de suivre ces voitures codées QR ? Une véritable aubaine pour le milieu criminel ainsi que la résistance à l'état policier

Elle

J'aime votre pensée, positive.

[…] Nouvelles) Le département de police de la ville de New York (NYPD) utilisera bientôt des voitures de patrouille de « style Robocop » avec des caméras à 360 degrés pour une surveillance et un enregistrement constants de tout ce qui se trouve dans les environs immédiats, y compris sans méfiance […]

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