Le Premier ministre conservateur italien Georgia Meloni se tournera probablement vers les technocrates pour pourvoir les postes clés du Cabinet. Elle a été entraînée dans une campagne populiste mais se tourne vers le technopopulisme, un dangereux mélange de populisme et de technocratie. TN met en garde contre le technopopulisme depuis plusieurs années.
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Le prochain cabinet italien comprendra des personnalités "de haut niveau" qui pourraient ne pas être des politiciens de carrière, a déclaré mercredi Giorgia Meloni, largement attendue pour être nommée Premier ministre, aux membres du parti.
Le parti des Frères d'Italie de Meloni a mené un bloc de droite, comprenant Forza Italia et la Ligue, à la victoire lors des élections générales du mois dernier, et les négociations entre les alliés sur les postes clés du gouvernement ont commencé.
Le "point de départ" pour pourvoir les postes est "les qualifications", et si cela signifie trouver "les meilleurs candidats en dehors du parlement, ce ne sera certainement pas un problème", a déclaré Meloni lors d'une réunion du parti, la première depuis sa victoire sur 25 septembre.
Le rôle de ministre de l'Économie est largement considéré comme le poste le plus important et le plus difficile à pourvoir, dans un contexte sombre, car l'économie italienne devrait avoir diminué au troisième trimestre et continuer de chuter jusqu'à la mi-2023.
Les noms cités à plusieurs reprises dans les médias italiens incluent deux technocrates : Fabio Panetta, membre du conseil d'administration de la Banque centrale européenne, et Domenico Siniscalco, cadre de Morgan Stanley, qui occupait déjà ce poste il y a 18 ans.
Cependant, Panetta a clairement indiqué qu'il n'était pas intéressé par le poste et Siniscalco n'a pas été contacté par Meloni, ont déclaré des sources politiques à Reuters.
Un autre candidat évoqué, le ministre de l'Economie en exercice, Daniele Franco, a exclu de rester, a déclaré une source politique distincte.
La nouvelle administration, qui pourrait être assermentée dès ce mois-ci, sera confrontée à une liste impressionnante de défis, notamment la flambée des prix de l'énergie, la guerre en Ukraine et le nouveau ralentissement économique.
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
Elle est une dormeuse du WEF et une amie de Gates. Cela n'est PAS une surprise. c'est une menteuse, une fausse et une jab / CBDC / Globalist POS.
le jeu est truqué
Octobre 10, 2022 2: 48 pm
Voter est une perte de temps. seule une protestation mondiale de masse peut l'arrêter.
horizons bleus
Octobre 10, 2022 6: 32 pm
Le technopopulisme, est-ce aussi ce qui se passe alors que les pouvoirs en place créent un effondrement de l'industrie automobile en coupant d'abord l'offre, puis en rendant impossible la survie des concessionnaires, les forçant à vendre des voitures d'occasion très chères ? Les clients en colère disent que les concessionnaires devraient fermer leurs portes, obtenir ce qui leur revient. C'est une configuration, obligeant le public à consentir à la rareté artificielle, aux monopoles, au passage à l'économie circulaire, aux véhicules électriques remplaçant les moteurs à essence et à des prix beaucoup plus élevés.
Si différent… C'est tout un grand spectacle.
Ouah!! Elle fait ce que POTUS Trump a fait !…….s'entourant de CRÉATURES DES MARAIS !! Cela ne finira pas bien, si elle continue comme ça !!
Elle est une dormeuse du WEF et une amie de Gates. Cela n'est PAS une surprise. c'est une menteuse, une fausse et une jab / CBDC / Globalist POS.
Voter est une perte de temps. seule une protestation mondiale de masse peut l'arrêter.
Le technopopulisme, est-ce aussi ce qui se passe alors que les pouvoirs en place créent un effondrement de l'industrie automobile en coupant d'abord l'offre, puis en rendant impossible la survie des concessionnaires, les forçant à vendre des voitures d'occasion très chères ? Les clients en colère disent que les concessionnaires devraient fermer leurs portes, obtenir ce qui leur revient. C'est une configuration, obligeant le public à consentir à la rareté artificielle, aux monopoles, au passage à l'économie circulaire, aux véhicules électriques remplaçant les moteurs à essence et à des prix beaucoup plus élevés.
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Je me demande qui contrôle vraiment Meloni ? Vos idées, Patrick?
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