Le rêve de la technocratie est de perfectionner la chaîne d'approvisionnement mondiale en rationalisant l'infrastructure. À cette fin, cet accord est très suspect. Sec'y. of Transportation Le père d'Elaine Chao, James, siège au conseil d'administration de la China State Shipbuilding Corporation et sa sœur Angela est membre du conseil d'administration de Bank of China. Le conflit d'intérêts est au-delà des pâles, alors même que Trump conclut cet accord de 2 billions de dollars avec son supposé ennemi et antagoniste Charles Schumer, chef de la majorité au Sénat.
Ne vous attendez pas à ce que le nid-de-poule devant votre maison soit réparé. L'accent sera mis sur le commerce transfrontalier et un tsunami de partenariats public-privé qui donnent le contrôle de notre infrastructure aux entreprises mondiales.
Peu importe que Trump soit un technocrate ou simplement joué par des technocrates. Quoi qu'il en soit, l'Amérique continue sur la voie de la technocratie à la chinoise. ⁃ Éditeur TN
Le chef de la minorité sénatoriale, Charles E. Schumer, a déclaré mardi à l'issue d'une réunion à la Maison-Blanche que le président Trump avait accepté d'investir des billions de dollars 2 pour revitaliser les infrastructures du pays. Les dirigeants du Congrès ont déclaré qu'ils reviendraient à la Maison Blanche dans trois semaines pour déterminer comment payer.
Un public assailli par des nids-de-poule, des ponts défaillants et des systèmes de transport en commun perturbés a indiqué dans des sondages qu'il soutenait l'investissement, mais le Congrès n'a pas encore trouvé de solution de financement.
Schumer (D-NY), la présidente de la Chambre des représentants Nancy Pelosi (D-Calif.) Et une délégation de dirigeants du Congrès ont passé les minutes 90 à la Maison Blanche mardi pour discuter de la réunion avec les journalistes.
«Nous nous sommes mis d’accord sur un chiffre, qui était très, très bon: un billion de dollars 2 pour l’infrastructure», a déclaré Schumer. «À l’origine, nous avions commencé un peu plus bas; même le président était prêt à le porter à un billion de dollars 2. Et c'est une très bonne chose."
La réunion de la Maison-Blanche a été qualifiée de cordiale, contrastant avec la réunion de janvier qui s'est transformée en un affrontement télévisé du mur de frontière proposé par Trump. Cette réunion s'est terminée lorsque Trump est sorti de la pièce.
«La réunion a été bonne et positive», a déclaré Peter A. DeFazio (D-Ore), président du Comité de la Chambre pour le transport et l’infrastructure. «Le président a passé un bon moment d'écoute, puis il a eu des choses à dire par lui-même. C'était assez équilibré. Il a répondu aux arguments qui ont été formulés et a formulé des arguments propres. “
La secrétaire aux transports, Elaine L. Chao, Ivanka Trump, le directeur du Conseil économique national, Larry Kudlow, et Shahira Knight, la suppléante de Kudlow, étaient au nombre des participants.
«Je dirais que 80 est centré sur l’infrastructure», a déclaré DeFazio. «Nous avons convenu d’un chiffre d’investissements d’un billion de dollars 2. La plus grande partie irait probablement aux routes, aux ponts, aux transports en commun, mais nous allons aussi traiter les eaux usées, les ports, et inclure probablement les aéroports. Il y a eu un consensus sur la nécessité d'une large bande universelle et des discussions sur un réseau d'énergie plus efficace pour transmettre de l'énergie sur de plus longues distances. Il y a eu des discussions sur les énergies renouvelables, mais pas de précisions sur celles-ci. "
C'est la deuxième fois que nous menons des travaux d'infrastructure à la Maison-Blanche. À la fin de la campagne présidentielle de 2016, Wilbur Ross, qui devint secrétaire au commerce, et Peter Navarro, nommé directeur du bureau du commerce et de la politique manufacturière par Trump, ont publié un document indiquant que son gouvernement pourrait mobiliser des milliards d'investissements privés. «transactions musclées et réalisables» pour financer les besoins en infrastructures.
«Nous pensons que ce programme bénéficiant d'un crédit d'impôt pourrait aider à financer des projets d'une valeur de plusieurs milliards de dollars sur une période de dix ans», ont écrit Ross et Navarro au moins une fois avant l'élection.
Après les élections, DJ Gribbin a embrassé leur pensée et pris en charge le plan de Trump d'un milliard de dollars 1.5 de Trump en tant que premier assistant spécial du pays sur les infrastructures.
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