Densification, utilisation mixte, couloirs de transport en commun, réaménagement des rues, aménagement du territoire, codes du bâtiment restreints, tout concourt à agacer les citoyens et les constructeurs. Le planificateur de la ville déclare: «La critique de la proposition de zonage de Des Moines 2040« ne rend pas service »à ce que le changement de code a l'intention de corriger.» ⁃ Éditeur TN
C'est un changement de zonage qui limitera la densité. C'est un plan de ville qui rendra plus difficile la construction de maisons par Habitat pour l'humanité et le bénéfice pour les constructeurs d'habitations. Des Moines, dans le nouveau code de zonage proposé par l'Iowa, ont été critiqués comme «vers l'arrière"Et injuste envers les locataires pauvres, un exemple de la ville" qui dit non grâce à la vie au Xe siècle. "
«Ce sera un raz-de-marée qui submergera de nombreux bateaux, en particulier les résidents de Des Moines qui gagnent moins de 90,000 par an», Lance Henning, directeur exécutif de Habitat pour l'humanité du Grand Des Moines, a déclaré la commission de planification et de zonage de la ville, en faisant valoir que les nouvelles règles rendront les nouvelles maisons trop chères pour certains niveaux de revenus.
Mais parlez à Michael Ludwig, l'administrateur de la planification de la ville de Des Moines, qui a aidé à rédiger la proposition et vous entendrez un autre aspect de l'histoire. Les modifications proposées et récemment mises à jour - comprenant un ensemble plus strict de matériaux et d'exigences de bâtiment, des exigences de rationalisation du code et des exigences de taille minimale telles que les pieds carrés 1,150 pour une maison d'un étage avec sous-sol, entre autres - ont été injustement critiquées, son opinion. le Proposition de zonage Des Moines 2040 cela a tellement attiré l'attention nationale - à la suite de la crise du logement abordable au pays et des efforts comme La zone urbaine de Minnepolis- a une intention très différente.
À la fin d'un processus de trois ans qui, selon lui, incluait de nombreux intervenants, y compris certains de ceux qui discutaient des exigences de taille, il a le sentiment que la controverse actuelle est mal informée.
«Contrairement aux articles sur le plan, l’idée est de rationaliser la construction, de créer une ville plus durable et d’accroître le nombre de logements manquants et abordables manquants», a déclaré Ludwig. «L’attention requise par la superficie en pieds carrés nuit à ce que ce code fait et encourage.»
La semaine dernière, la commission de l'urbanisme et du zonage de la ville a approuvé à l'unanimité l'ordonnance 14-0, recommandant le code tel que proposé et un addendum demandant de modifier les exigences relatives à la superficie minimale en pieds carrés des maisons. Une grande partie des réactions négatives sur le plan et des articles critiquant son impact potentiel sont survenues à propos des exigences initiales relatives à la taille minimale des maisons.
Toutefois, après un addendum à la même réunion de la commission de planification et de zonage qui a approuvé ce plan, il recommande de réduire la superficie en pieds carrés requise pour les logements, sur la base des commentaires des promoteurs et des défenseurs du logement, même certains des critiques les plus ardents ont changé leur approche.
Ted Grob, propriétaire et exploitant du constructeur local Savannah Homes depuis des décennies, a déclaré à la Des Moines Register fin du mois dernier qu'il a simplement “ne construirait pas à Des Moines”Si les nouvelles règles sont entrées en vigueur. Mais dans une conversation avec Curbed lundi, après que des changements concernant la taille minimale des maisons aient été inclus dans les recommandations de la commission, il a déclaré que si les nouvelles modifications se concrétisaient, "elles seraient sur la bonne voie".
«S'ils suivent les recommandations, qui sont unanimes, je pense que nous sommes en bonne forme», dit-il.
Comment la proposition de zonage de Des Moines est devenue
Le code de zonage de la ville n'a pas été mis à jour depuis 1965. Au lieu de cela, il a été modifié au fil des années 300 au cours des décennies précédentes. La vision de Ludwig est de remplacer un ensemble de réglementations incohérentes et contradictoires par quelque chose qui encourage le type de développement dont Des Moines a besoin: plus dense, plus proche du transport en commun et, idéalement, plus abordable. En éliminant les contradictions du code, la ville pourrait améliorer la qualité et la prévisibilité du processus de développement.
«Nous essayons d'inciter le marché à être plus créatif et à fournir un produit différent de celui proposé par le passé», a-t-il déclaré. «Nous avons entendu dire qu'il n'y avait pas de marché pour les utilisations mixtes, mais nous avons constaté que ces solutions fonctionnaient vraiment lorsque nous ciblions les corridors de transit.»
La nouvelle proposition de code est configurée avec ce que Ludwig appelle une voie rapide, connue sous le nom de développement indirect. Cela permet aux propriétaires de construire tant que les plans répondent à un ensemble d'exigences strictes, en se retirant du processus d'approbation 90.
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