TN Remarque: Les voitures sans conducteur vont bouleverser la société et l’industrie. Des promenades partagées mais sans chauffeur mettent Uber et les taxis en faillite. La plupart des gens dans la société ne posséderont même pas de voiture, mais paieront plutôt des frais de participation pour aller d'un point à un point B. C'est le rêve des technocrates et du développement durable: les villes intelligentes. Par exemple, le Conseil des villes intelligentes joue les voitures sans conducteur comme la vague du futur.
Dans le futur, même si personne ne sait vraiment quand, votre trajet du matin pourrait ressembler à ceci: ouvrez une application, appelez une voiture et attendez l'arrivée d'un véhicule sans conducteur qui vous poussera à travailler comme un chauffeur fantôme.
Pour nombre de constructeurs automobiles et de sociétés technologiques réunis au Forum économique mondial de Davos cette semaine, la grande question n'est pas de savoir si un tel événement pourrait devenir une réalité, mais si nous sommes prêts.
La réponse courte: nous ne le sommes pas.
"La technologie progresse vraiment plus vite que prévu", a déclaré Steve Hill, directeur du bureau du gouverneur chargé du développement économique du Nevada, le premier État à adopter une loi permettant de tester les voitures sans conducteur, selon la Conférence nationale des Etats. Législatures. "Je ne dirais pas vraiment que le Nevada, ou vraiment n'importe quel autre endroit, a vraiment développé les politiques qui seront nécessaires pour faciliter le développement de l'industrie."
À de nombreux égards, M. Hill a raison. Même si des voitures entièrement autonomes pourraient être prêtes pour la route au cours de la prochaine décennie, seuls X% des villes les plus peuplées du pays les ont prises en compte dans leurs plans à long terme, selon une étude de la National League of Cities, un plaidoyer et groupe de recherche.
«Si les gouvernements ne sont pas en mesure de réagir rapidement lorsque la technologie des véhicules automatisés est prête à être utilisée par les consommateurs, cela constituera un défi et il sera possible de différer les avantages pour les consommateurs de cette technologie», a déclaré Emily Castor, directrice de la politique des transports à Lyft, qui a récemment annoncé un partenariat de $ 500 avec General Motors, se consacrant en partie au développement d’un parc de voitures autonomes.
Si je pouvais simplement leur faire lire votre livre sur la technocratie, ils seraient en état d'alerte pour la «connectivité». Merci. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Note: Les communiqués de presse de la DARPA, pensent-ils, leur donnent un «déni plausible» quand il devient évident que cette technologie est (a été) en route testé, (c'est-à-dire qu'il est déjà là, à un certain niveau) DARPA - Defense Advances Research Projects Agency Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sans aucun doute, cette technologie sera intégrée aux différents (Wi- Fi Alliance, etc…, principalement la technologie «bande basse») qui sera le support de l'Internet des objets. La date (propagandisée) de cette disponibilité «bande basse» est... Lire la suite »
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Si je pouvais simplement leur faire lire votre livre sur la technocratie, ils seraient en état d'alerte pour la «connectivité». Merci. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Note: Les communiqués de presse de la DARPA, pensent-ils, leur donnent un «déni plausible» quand il devient évident que cette technologie est (a été) en route testé, (c'est-à-dire qu'il est déjà là, à un certain niveau) DARPA - Defense Advances Research Projects Agency Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sans aucun doute, cette technologie sera intégrée aux différents (Wi- Fi Alliance, etc…, principalement la technologie «bande basse») qui sera le support de l'Internet des objets. La date (propagandisée) de cette disponibilité «bande basse» est... Lire la suite »