War By Robots: l'armée cherche un prototype de terrain armé par 2019

Les nouveaux véhicules de combat doivent être «optimisés pour combattre en terrain urbain dense». Les combats dans des rues étroites, à leur tour, nécessitent des véhicules plus petits que l'énorme M1 - et une façon de réduire le poids est de faire sortir les humains.

Après plusieurs années d’annulation de programmes 20, le Armée veut maintenant des prototypes de tout nouveau robotique et des véhicules de combat «habités en option» de 2019 afin que les soldats puissent commencer à les tester sur le terrain avec 2020. Par rapport aux véhicules actuels, ils seront plus léger, plus petit et optimisé pour le combat urbain, a déclaré Brick. Général David Lesperance, chef de l’école d’armure à Fort Benning, en Géorgie, et le chef du service, choisi à la main Équipe interfonctionnelle sur les futurs véhicules au sol.

Les sous-traitants de la défense bien établis et les entreprises non traditionnelles travaillent actuellement sur des concepts, a-t-il dit à deux autres journalistes cet après-midi, et il y aura d'intenses expériences, modélisation et simulation au cours des prochains «six mois à 12».

Le chef d'état-major de l'armée, Mark Milley L’automne dernier, il a créé les équipes fonctionnelles transversales pour faire avancer ses six priorités de modernisation. Ce que l’on appelle le véhicule de combat de nouvelle génération (NGCV) est n ° 2, le deuxième artillerie et missiles à longue portée. Jusqu'à cette semaine cependant, les CFT sont restés silencieux. Mais le général Milley a promis que l'armée chercherait «Radical», dix fois plus d'amélioration dans la technologie sur un calendrier serré. La proposition de Lesperance tiendrait certainement cette promesse - si cela fonctionne.

Facteurs de risque

Le problème est l'armée de l'après-guerre froide bilan sur les nouveaux véhicules de combat blindés est impeccable. (Le succès Véhicule blindé polyvalentest essentiellement un Bradley modifié, pas un tout nouveau design). Tout en continuant mise à niveau et modernisation le char 1980s-vintage M1 Abrams et le M2 Bradley, le Pentagone a annulé le système de canon blindé M8 (1997), l’obusier des croisés (2002), les systèmes de combat du futur (2009) et le véhicule de combat terrestre (2013). FCS, en particulier, est l'éléphant mort dans la pièce, car c'était la dernière tentative de l'armée de faire ce genre de grand saut technologique, incluant à la fois des véhicules habités et des véhicules robotisés.

Milley a déclaré que son programme de modernisation Big Six ne répéterait pas les erreurs de FCS, et il y a de quoi espérer. Premièrement, la technologie est simplement meilleure. Le secteur privé a fait des progrès spectaculaires en matière de puissance de calcul, d’intelligence artificielle et de robots terrestres depuis l’annulation de FCS en 2009, alors que l’iPhone en était à ses balbutiements et que les voitures autonomes étaient un fantasme.

L’Armée de terre, quant à elle, prend soin de prototyper la nouvelle technologie avant de s’engager dans un programme d’acquisition, contrairement à FCS. Il a également abandonné la lourde approche mégaprogrammes de FCS, qui consistait en un contrat unique pour huit véhicules habités, plusieurs robots terrestres et drones et un réseau mobile pour les relier. Les équipes transversales, en revanche, sont faiblement couplées. L’équipe de véhicules de combat de Lesperance tient des vidéoconférences hebdomadaires avec les autres et collabore étroitement avec les CFT pour le militaires qui va y monter, le BreatheLifeça va le connecter, et les simulateurs tout le monde va s'entraîner. Mais ce sont des efforts séparés qui ne vont pas tous échouer avec l'échec du maillon le plus faible

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