Buste: les camions à ordures électriques de NYC n'ont duré que 4 heures dans le froid

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Les batteries sont tombées en panne à travers le pays lors de la pire tempête / vague de froid de l'histoire moderne. Les camions à ordures de NYC devaient fournir 12 heures de déneigement, mais se sont effondrés après 4 heures. Les propriétaires de voitures électriques ont signalé qu'ils avaient du mal à rentrer chez eux parce qu'ils devaient s'arrêter si souvent pour recharger leurs batteries épuisées prématurément. ⁃ Éditeur TN

Dans un geste absolument personne aurait pu voir venir, la ville de New York abandonne sa brillante idée de camions à ordures électriques après avoir découvert que le camion « n'est tout simplement pas assez puissant pour déblayer la neige ».

Le rêve chimérique de convertir les 6,000 XNUMX camions à ordures de la ville du gaz à l'électricité afin d'essayer de limiter les émissions de carbone (car il n'y a pas autre problèmes qui doivent être traités à New York en ce moment) « se heurtent aux limites des véhicules électriques », Gothamist a écrit cette semaine.

Les camions actuels de la ville fonctionnent au diesel et peuvent être équipés de charrues en hiver.

Malgré les lacunes, le département de l'assainissement de la ville a déjà commandé sept camions à ordures électriques à chargement arrière, fabriqués sur mesure par Mack, indique le rapport. Ces camions coûtent la somme incroyable de 523,000 XNUMX $ chacun et doivent être livrés ce printemps.

La commissaire à l'assainissement, Jessica Tisch, a déclaré au conseil municipal de New York plus tôt ce mois-ci: «Nous avons constaté qu'ils ne pouvaient pas déblayer efficacement la neige – ils se sont effondrés au bout de quatre heures. Nous avons besoin d'eux pour aller 12 heures. Compte tenu de l'état actuel de la technologie, je ne vois pas aujourd'hui de voie vers l'électrification complète de la partie chargeur arrière de la flotte d'ici 2040. »

« Nous ne pouvons pas vraiment faire de progrès significatifs dans la conversion de notre flotte de chargeuses arrière tant que les défis liés à la neige ne sont pas résolus », a-t-elle poursuivi.

De nombreuses autres villes n'utilisent pas leurs camions à ordures pour déblayer la neige, note le rapport. Les endroits qui reçoivent beaucoup de neige, comme Denver, ont leurs propres camions légers engagés équipés de chasse-neige, qui fonctionnent plus efficacement.

La ville de New York, cependant, s'est engagée à déneiger chaque rue et à le faire en mettant les 2,100 19,000 camions de la ville au travail pour dégager « l'équivalent de XNUMX XNUMX milles de voies de rue ».

En plus de… eh bien, ne pas être en mesure de faire le travail, la recharge a également été un problème avec les camions électriques, a déclaré Tisch : « ..cette infrastructure de recharge nécessite de l'espace supplémentaire et souvent de nouvelles connexions électriques qui peuvent nécessiter des investissements en capital substantiels. ”

Harry Nespoli, le président du syndicat Teamsters Local 831 représentant les travailleurs de l'assainissement n'est pas non plus convaincu par l'idée : « Quel pouvoir ont-ils ? Peuvent-ils effectuer des quarts de travail de 12 heures sans frais ? Je ne sais pas."

Le porte-parole de l'assainissement, Vincent Gragnani, a conclu : "Avec la technologie actuelle, l'électrification complète n'est pas possible actuellement pour certaines parties de notre flotte, mais nous surveillons de près et espérons vraiment que ce sera le cas."

Dis-nous comment ça se passe, Vinny.

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À propos de l'éditeur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
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Devoirs

La fantaisie libérale rencontre la réalité et la réalité a gagné.

[…] Lire la suite : Buste : les camions à ordures électriques de NYC n'ont duré que 4 heures à froid […]

Diane Di

Sérieusement les gens, qui n'ont pas vu ça venir.
Ici, en Ontario, au Canada, le gouvernement provincial donne l'argent des contribuables. à hauteur de milliards, aux grands géants de la construction automobile pour « rééquiper » leurs usines afin de produire des véhicules électriques dont PERSONNE NE VEUT. Prenez bien soin de vos véhicules à essence, car ils valent leur pesant d'or.

Dalia Lhipp

En fait, les moteurs à essence seront confisqués et obsolètes. Dans mon coin de pays, c'est-à-dire l'Europe de l'Est, de nouvelles lois entrent en vigueur tout le temps pour rendre plus difficile la réussite des inspections. Alors qu'aux États-Unis, vous pouvez avoir un véhicule un peu rouillé, ici, cela se rapproche complètement de l'interdiction. Tous les véhicules avec des réservoirs d'essence de plus de 20 ans devront les changer. Ma voiture a 33 ans, le réservoir est en parfait état, car je l'ai personnellement démonté et inspecté minutieusement au cours des deux dernières années. Eh bien, maintenant, je... Lire la suite »

Elle

Typique, typique, typique. Les politiciens de New York sont de retour. Une telle stupidité va bien au-delà des "erreurs ont été commises" dans le domaine du culte de la vision totalitaire de l'ONU/OMS/WEF. Il est manifestement évident que ces personnes se sont vu promettre de grands avantages si leurs maîtres meurtriers obtiennent ce qu'ils veulent. Je veux dire vraiment? Les faits sont trop basiques. Je commence à croire que les actions stupides constantes prises par les politiciens/bureaucrates de NYC sont destinées à vider les coffres de la ville afin de promouvoir un effondrement économique plus rapide dans tout l'État. Reason – NYC continue un DUH! moment après l'autre. Les véhicules électriques nécessitent que l'électricité soit générée quelque part, DUH ! D'énormes camions... Lire la suite »

Dalia Lhipp

Le but des actions absurdes constantes est multiple; ils détruisent la confiance dans le système (agenda du WEF), détruisent la confiance dans les politiciens (WEF) et créent l'illusion de l'incompétence. L'incompétence est nécessaire parce qu'elle les protège contre le fait que les gens comprennent consciemment que tout ce qu'"ils" font est destiné à entraver le peuple. Regardez, aucun politicien de NYC n'est affecté par le fait que la neige n'est pas déneigée sur l'avenue B par exemple. Très peu, voire aucun des politiciens les plus élevés vivent dans la ville. Et soyons très clairs ici, TOUT LE MONDE et leur troisième cousin perdu depuis longtemps savaient que les déchets électroniques... Lire la suite »

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