Buttigieg devient dur avec la Russie et appelle à un réseau national de recharge de véhicules électriques

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En 1979, Antony C. Sutton publie Énergie : la crise créée. Le Wall Street Journal a écrit « La crise énergétique est un leurre et une illusion. Pire, c'est une bousculade. Biden suit exactement le même plan du président Jimmy Carter pour créer une crise énergétique actuelle et, comme Carter, il est condamné à ne servir qu'un seul mandat. Nous avons à peine survécu à Carter, mais Biden pourrait nous enterrer. ⁃ Éditeur TN

Les démocrates sont bien conscients du vieil adage «Ne laissez jamais une bonne crise se perdre» et s'affairent à l'appliquer alors que les prix de l'essence échappent à tout contrôle. En tant que Chris Queen de PJM discuté Lundi, le secrétaire aux transports Pete "Mr. Mom« Buttigieg semblait être incroyablement déconnecté lorsqu'il a répondu à la flambée des prix à la pompe. "Un transport propre peut également apporter des économies importantes au peuple américain", a affirmé Buttigieg. "Le mois dernier, nous avons annoncé un investissement de 5 milliards de dollars pour construire un réseau national de recharge de véhicules électriques afin que les habitants des communautés rurales, suburbaines et urbaines puissent tous bénéficier des économies d'essence liées à la conduite d'un véhicule électrique."

C'était un vrai moment « Let Them Eat Cake » pour le secrétaire Pete, mais il y a une méthode derrière sa folie : l'administration n'est pas seulement déconnectée, elle essaie activement d'utiliser cette crise pour imposer son programme vert. Le chef de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), Michael Regan, l'a confirmé lundi.

La Sacramento Bee a rapporté que Regan était à la Maison Blanche, avec Buttigieg et le prétendu vice-président Kamala Harris, pour annoncer "les limites proposées sur les nouveaux bus et les gros camions pour réduire certaines de leurs émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 90% au cours de la prochaine décennie". Au cours de son allocution, Regan s'est vanté : "Nous appuyons sur l'accélérateur pour atteindre un avenir sans émission plus tôt que la plupart des gens ne le pensaient."

Rien ne pousse l'accélérateur à atteindre un avenir sans émission plus efficacement que les prix de l'essence qui augmentent si haut que conduire une voiture émettant du carbone est tout simplement trop cher.

Lors de l'événement de lundi à la Maison Blanche, Harris était également enthousiaste, déclarant: «Nous sommes tous au milieu d'un tournant. Nous avons la technologie pour passer à une flotte zéro émission. Nous pouvons faire face à la crise climatique et faire croître notre économie en même temps. »

Nous sommes tous au milieu d'un tournant, et les forces de l'énergie verte ne vont pas le laisser se perdre. Mardi, le vieux Joe Biden a affirmé Valérie Plante. que la situation allait empirer, car les prix « vont monter », et qu'il ne pouvait rien y faire. « Je ne peux pas faire grand-chose pour le moment. La Russie est responsable. Biden aussi vraisemblablement revendiqué que "Ce n'est tout simplement pas vrai que mon administration ou mes politiques freinent la production d'énergie nationale."

Comment est-il possible que le président des États-Unis puisse être un menteur aussi éhonté et obtenir constamment un laissez-passer des médias de l'establishment ? En mentant si effrontément, Biden doit savoir qu'aucun «journaliste» ne le défiera, et il doit également avoir une si mauvaise opinion du peuple américain qu'il suppose que la plupart ne se rendront pas compte qu'il ment. Sur ce point, il a peut-être au moins partiellement raison : il est probable que de nombreux Américains ne savent pas que Biden promis, lors d'un débat présidentiel, qu'il "s'éloignerait de l'industrie pétrolière".

Old Joe a livré immédiatement, fermant le pipeline Keystone, imposant un moratoire sur les baux pétroliers sur la propriété fédérale (qui a été bloqué devant le tribunal mais est apparemment toujours suivi au ministère de l'Intérieur, car le nombre de permis de forage qu'il a délivrés a fortement chuté) , la suspension de certains baux de forage existants, la restriction de la fracturation, l'imposition de réglementations financières onéreuses à l'industrie pétrolière, etc. Maintenant, ses gestionnaires ont clairement indiqué qu'ils n'avaient aucune intention de revenir sur tout cela, mais envisagent plutôt d'acheter du pétrole à des États voyous tyranniques tels que Venezuela et Iran.

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À propos de l'éditeur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
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juste dire

"Biden peut nous enterrer". Amen à cela. Y aura-t-il même une élection en novembre? Le temps nous le dira. Biden a choisi le pire du pire pour son cabinet, et cela montre son mépris total pour l'humanité et tout ce qui est bon, y compris Dieu Tout-Puissant, à tel point qu'il y a des esprits maléfiques derrière. Si diaboliques, ces hommes et ces femmes tolèrent joyeusement les mensonges, la tromperie, le meurtre, le vol, le chantage, l'enlèvement, le viol, la sodomie, la sorcellerie, la brutalité, l'incendie et le pillage, la trahison et la destruction en même temps, et plus encore. Si nous ne le voyons pas, nous sommes aveugles !

Dernière modification il y a 8 mois par justsayin
Chuck Raspa

Jusqu'à présent, les entreprises de services publics n'ont pas eu grand-chose à dire sur les projections alarmantes des coûts d'exploitation des véhicules électriques (VE) ou sur l'augmentation des tarifs qu'elles devront facturer à leurs clients. Ce n'est pas seulement la quantité totale d'électricité nécessaire, mais les lignes de transmission et la capacité de recharge rapide qui doivent être construites dans les stations-service existantes. Ni le vent ni le solaire ne peuvent supporter quoi que ce soit. Les véhicules électriques ne deviendront jamais le courant dominant des transports ! Ils sont trop chers, trop peu fiables, dépendent de matériaux extraits en Chine et dans d'autres pays hostiles, et nécessitent plus d'électricité que la nation ne peut se le permettre. Dans cette seconde... Lire la suite »

"Nationwide EV Charging Network" Peu importe quoi, tout rentre dans leur agenda.