Le California Air Resources Board (CARB) a voté pour interdire les appareils de chauffage et les fournaises au gaz naturel d'ici 2030

S'il vous plaît partager cette histoire!
Il y a quarante ans, les alarmistes environnementaux paniquaient à propos du trou d'ozone dans la stratosphère et de la manière de le reconstituer. Maintenant, les mêmes personnes ont déclaré que l'ozone était notre ennemi mortel, exigeant la décarbonisation de la planète entière. À 70 degrés, la demi-vie de l'ozone n'est que de 20 minutes.

Sans gaz naturel dans les maisons, tout le chauffage reposera plutôt sur l'électricité. Et c'est déjà un fait démontré que les éoliennes et les panneaux solaires ne produiront jamais assez d'énergie pour tout alimenter, y compris les VE, avec de l'électricité.

Voici l'état typique d'un grand parc éolien dans le sud de la Californie. Remarquez les tours brisées et gelées. ⁃ Éditeur TN

Le California Air Resources Board a approuvé aujourd'hui un plan à l'échelle de l'État pour atteindre la norme fédérale basée sur la santé pour l'ozone, généralement ressentie comme du smog. La Stratégie du plan de mise en œuvre de l'État 2022 identifie la stratégie de contrôle de l'État pour respecter la norme fédérale de 70 parties par milliard d'ozone sur 8 heures au cours des 15 prochaines années.

La stratégie du plan de mise en œuvre de l'État (SIP) 2022 comprend une variété sans précédent de nouvelles mesures pour réduire les émissions provenant de sources sous l'autorité de l'État en utilisant tous les mécanismes disponibles pour s'éloigner de la combustion par le biais de réglementations ainsi que de programmes incitatifs et volontaires. Les stratégies décrites dans le plan s'appuient sur les mesures et les engagements déjà pris et vont des mesures avancées pour les camions propres et de la mesure sur les locomotives en cours d'utilisation à une mesure proposée pour les chauffe-eau et les locaux à zéro émission, des mesures pour réduire les émissions des produits de consommation, et plus encore.

"Nous devons prendre toutes les mesures possibles pour tenir nos engagements de protéger la santé publique des effets néfastes de la pollution atmosphérique, et cette stratégie identifie comment nous pouvons y parvenir", a déclaré la présidente du CARB, Liane Randolph. «Bien que cette stratégie purifie l'air pour tous les Californiens, elle entraînera également une réduction des émissions dans les nombreuses communautés à faible revenu et défavorisées qui connaissent des niveaux plus élevés de pollution atmosphérique persistante. Mais pour vraiment respecter la norme d'ozone, la Californie a besoin de plus d'actions fédérales pour nettoyer la pollution diesel nocive provenant de sources principalement contrôlées par le gouvernement fédéral, des locomotives et des navires océaniques aux avions, qui sont tous concentrés dans les communautés qui continuent de supporter le poids de la mauvaise qualité de l'air. qualité. Nous ne pouvons tout simplement pas fournir de l'air pur aux Californiens sans que le gouvernement fédéral ne fasse sa part.

Graphique montrant l'importance des sources fédérales de pollution atmosphérique

Alors que la Californie a fait de grands progrès dans la purification de l'air, plus de la moitié des Californiens (21 millions de personnes) vivent encore dans des zones qui dépassent la norme d'ozone de 70 ppb basée sur la santé. Un nombre disproportionné de ceux qui sont les plus touchés par les niveaux élevés d'ozone vivent dans des communautés à faible revenu et défavorisées qui sont également généralement plus exposées aux gaz d'échappement diesel et à d'autres polluants atmosphériques toxiques par rapport aux zones environnantes.

Dix-neuf zones en Californie sont désignées comme non conformes à la norme d'ozone de 70 ppb sur 8 heures, y compris les deux seules zones extrêmes aux États-Unis, le bassin atmosphérique de la côte sud et la vallée de San Joaquin.

Sept zones ont besoin de réductions au-delà des réglementations nationales et locales déjà adoptées, notamment le bassin atmosphérique de la côte sud, la vallée de San Joaquin, le comté de Ventura, le comté de Kern oriental, la région métropolitaine de Sacramento, le désert de Mojave occidental et la vallée de Coachella.

Le CARB prévoit que la stratégie SIP de l'État 2022 atteindra plus de 200 tonnes par jour de NOx et 40 tonnes par jour de réduction des émissions de gaz organiques réactifs (ROG) dans tout l'État en 2037. Une grande partie de ces réductions se produira dans et autour des communautés à proximité des routes principales et les ports, les aéroports et les entrepôts, offrant des avantages substantiels pour la santé.

Le coût net total de la stratégie SIP de l'État pour 2022 est estimé à 96.2 milliards de dollars, dont 33.8 milliards de dollars en mesures du CARB et 62.3 milliards de dollars en mesures nécessitant des actions fédérales entre 2023 et 2037 avec un coût annuel de 8.8 milliards de dollars. Ces coûts ne reflètent pas les avantages potentiels pour la santé et l'environnement du respect des normes fédérales de qualité de l'air ambiant.

Le CARB a organisé un processus public solide au cours des 14 derniers mois avec un engagement précoce des parties prenantes, quatre ateliers publics et une mise à jour informative au Conseil en février, ce qui a entraîné l'ajout de nouvelles mesures à la stratégie SIP de l'État 2022 tout au long du processus public.

Plus tard cette année et au début de 2023, le CARB envisagera des SIP régionaux pour les sept zones de non-conformité nécessitant des réductions d'émissions supplémentaires au-delà de celles définies dans la stratégie SIP de l'État de 2022. Ces SIP régionaux identifieront les actions locales qui viendront compléter les mesures étatiques, fédérales et internationales identifiées dans la stratégie SIP de l'État 2022.

Lire l'histoire complète ici…

À propos de l'éditeur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
S'abonner
Notifier de
invité

5 Commentaires
Le plus ancien
Date Les plus votés
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires
WW4

"Et c'est déjà un fait démontré que les éoliennes et les panneaux solaires ne produiront jamais assez d'énergie pour tout alimenter, y compris les VE, avec de l'électricité."
Eh bien, cela pourrait aider à expliquer le meurtre de masse par injection mortelle d'ARNm. Dépeupler et vous avez besoin de moins de tout, y compris l'énergie.

Kan1

sauf qu'ils importent 10 millions d'illégaux cette année pour vous remplacer.

me2

IDIOTS. Cette ville fantôme de parc éolien en Californie est un spectacle triste en passant devant. Des centaines et des centaines de conneries financées par les contribuables qui ne travaillent pas. Un musée de la folie gauchiste et des hommes d'affaires avides profitant des subventions gouvernementales. Cette dernière décision stupide obligera les gens à utiliser le chauffage électrique qui est moins efficace et plus cher que le gaz et taxera encore plus le réseau. Quels FOUS !!!

Anne

Pour commencer, je suppose que les fous qui dirigent ce monde veulent que les 99 % arrêtent également de cuisiner. Et par quoi ont-ils remplacé le gaz, le charbon ou le bois pour la combustion ? Absolument rien. Ils ne veulent pas non plus que nous restions au chaud en hiver. Ces fous ne veulent même pas que les gens vivent en bonne santé. Ils ne veulent pas non plus que vous quittiez ce monde dans le corps humain dans lequel vous êtes né. Si jamais il y avait un moment pour tracer la ligne et ne pas se conformer. Ça y est. Je fais un effort pour vivre une vie saine. Mais moi pour... Lire la suite »

[…] Le California Air Resources Board (CARB) a voté pour interdire les appareils de chauffage et les fournaises au gaz naturel d'ici 2030 […]