On ne vous entend pas ? Des bus publics à travers le pays ajoutent discrètement des microphones pour enregistrer les conversations des passagers

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L'État de surveillance continue et tout le monde semble vouloir monter à bord. Non seulement les personnes qui voyagent en bus n'ont aucune attente de confidentialité, mais elles peuvent être sûres qu'en plus d'avoir des conversations enregistrées et analysées, elles sont géolocalisées et suivies d'un bout à l'autre de leur trajet en bus. ⁃ Éditeur TN

Les autorités de transport dans les villes du pays installent discrètement des systèmes de surveillance avec microphone sur les bus publics qui leur donneraient la possibilité d'enregistrer et de stocker des conversations privées, selon des documents obtenus par un média.

Les systèmes sont installés à San Francisco, Baltimore et dans d'autres villes avec un financement du Département de la sécurité intérieure dans certains cas, selon le Quotidien, qui a obtenu des copies de contrats, de demandes d'approvisionnement, de spécifications et d'autres documents.

L'utilisation de l'équipement soulève de sérieuses questions sur l'écoute clandestine sans mandat, d'autant plus que les enregistrements des passagers pourraient être obtenus et utilisés par les forces de l'ordre.

Cela soulève également des questions de sécurité, car les systèmes audio-vidéo IP peuvent être accessible à distance via un serveur Web intégré (.pdf), et peut être combiné avec des données GPS pour suivre le mouvement des bus et des passagers dans toute la ville.

Selon le  brochure produit pour le système RoadRecorder 7000 fabriqué par SafetyVision (.pdf), « La connectivité à distance au NVR RoadRecorder 7000 peut être établie via le port Gigabit Ethernet ou le modem 3G intégré. Un écosystème logiciel robuste comprenant le suivi des véhicules LiveTrax et le service de streaming vidéo combiné au système de gestion central SafetyNet permet aux utilisateurs autorisés de vérifier l'état de santé, de créer des alertes personnalisées, de suivre les véhicules, d'automatiser les téléchargements d'événements et bien plus encore.

Les systèmes utilisent des câbles ou le Wi-Fi pour coupler les conversations audio avec les images de la caméra afin de produire des enregistrements synchrones. L'audio et la vidéo peuvent être surveillés en temps réel, mais sont également stockés à bord dans des appareils de type boîte noire, généralement pendant 30 jours, pour une récupération ultérieure. Quatre à six caméras avec micros sont généralement installées dans un bus, dont une près du conducteur et une à l'extérieur du bus.

Les villes qui ont installé les systèmes ou ont pris des mesures pour se les procurer comprennent San Francisco, Californie ; Eugène, Oregon ; Traverse City, Michigan; Columbus, Ohio; Baltimore, Maryland; Hartford, Connecticut; et Athènes, Géorgie.

Les autorités de transport en commun de San Francisco ont récemment approuvé un contrat de 5.9 millions de dollars pour installer un système de surveillance audio sur 357 bus et tramways d'époque, payé en totalité avec une subvention du DHS. Le contrat comprend l'option d'étendre l'équipement à 600 véhicules supplémentaires.

Concord, dans le New Hampshire, a également utilisé une partie d'une subvention de relance économique de 1.2 million de dollars pour installer son nouveau système de surveillance vidéo/audio sur les bus, selon le Daily.

Les responsables du transport en commun affirment que les systèmes contribueront à améliorer la sécurité des passagers et des conducteurs et à résoudre les plaintes des usagers. Mais l'expert en confidentialité et sécurité, Ashkan Soltani, a déclaré au Daily que l'audio pouvait facilement être couplé à des systèmes de reconnaissance faciale ou à une technologie de reconnaissance audio pour identifier les passagers capturés sur les enregistrements.

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À propos de l'éditeur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
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Karen Gevaert

Bienvenue en Chine, ils ont des caméras dans les toilettes publiques, partout dans les rues, et je lis même dans les maisons et les appartements. Quelle blague, c'est pour améliorer "la sécurité des passagers !!"

Quel monde de merde je vis

Avec toute cette surveillance, le taux de criminalité devrait être nul. Au lieu de cela, c'est pire que jamais, donc ce n'est évidemment pas pour prévenir le crime. Il s'agit de rechercher les infractions au politiquement correct et de surveiller les gens pour leurs convictions politiques. Si une personne de « couleur » vous attaque ou vous menace et que vous vous défendez, vous pouvez vous attendre à être accusé de crime haineux.

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trop loin trop vite

Asseyez-vous simplement dans le bus et dites à quel point Biden craint.

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