La Chine affirme son noyau de technocratie en planifiant la plus grande mégapole de l'histoire du monde; bien sûr, ce sera aussi la ville la plus «intelligente» avec les dernières technologies et capteurs pour une société entièrement conçue. ⁃ Éditeur TN
Les dirigeants chinois prévoient une mégapole qui abriterait 130 millions de personnes et couvrirait une superficie de la taille de la Nouvelle-Angleterre.
Assis sur la côte nord-est de la Chine, Jing-Jin-Ji - qui signifie «Beijing-Tianjin-Hebei» - est un élément central du plan de développement économique du pays pour le siècle prochain.
Les chiffres sont effrayants. En novembre, le gouvernement a approuvé un milliard de dollars 36 pour la construction de kilomètres de voies 700 en trois ans.
Les résidents des communautés de dortoirs juste à l'extérieur des limites de la ville de Pékin, qui passent désormais cinq à six heures par jour sur leurs déplacements, devraient être les principaux bénéficiaires d'un nouveau système de transport desservant la mégalopole.
À plus long terme, 24 chemins de fer interurbains devraient être achevés d'ici 2050 - huit seulement d'ici 2020. L'objectif est un «cercle de navettage d'une heure» à travers la région, selon le gouvernement.
"Le plus grand changement concerne les transports", a déclaré Zhang Zhongmin, professeur de sciences humaines et militant environnemental basé à Shijiazhuang, la capitale du Hebei, à NBC News. «Auparavant, il fallait presque une journée pour aller de Hebei à Pékin, mais maintenant, ce n'est que quelques heures.»
Avec 13,670 120 miles, la Chine se vante déjà du plus long réseau de lignes ferroviaires à grande vitesse au monde, qui desservent des trains voyageant entre 220 et 1,930 mph. Les deux pays suivants sont l'Espagne, avec 1,887 10,000 milles, et le Japon, avec XNUMX XNUMX milles. Et la Chine prévoit de construire XNUMX XNUMX miles supplémentaires.
Avec son nouveau réseau d'expédition et de transport, ses tours de bureaux étincelantes et ses appartements en construction, la zone de libre-échange de Tianjin fait déjà allusion aux ressources colossales que Pékin s'engage dans la prochaine phase de l'essor économique de la Chine. Le président Xi Jinping cherche à faire de la Chine la première économie mondiale.
Le gouvernement devrait dépenser des centaines de milliards de dollars dans des projets de transport et d’infrastructure permettant de connecter environ un million de 130 à Pékin, la ville portuaire animée de Tianjin et 11 dans d’autres villes de la province du Hebei.
Un élément crucial de la stratégie est la revitalisation de Tianjin en tant que base de fabrication de pointe et d'expédition internationale. Pékin resterait la capitale du pays et son centre politique et culturel, tandis que la province du Hebei passerait à la fabrication propre et au commerce de gros.
wpDiscuz