Le baron du charbon dénonce Elon Musk comme une "fraude" sur les subventions vertes

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Robert Murray est le PDG de Murray Energy Corp., la plus grande société privée d'extraction de charbon en Amérique. Il a été interviewé sur CNBC (télévision en direct) et a cloué Elon Musk et ses Tesla Motors pour avoir pris 2 milliards de dollars de subventions à l'énergie verte du gouvernement tout en ne réalisant pas de profit depuis sa création. En fait, Musk est un technocrate qui poursuit la technocratie, le transhumanisme et la colonisation de Mars, et fait tout cela avec l'argent des contribuables. Musk a depuis riposté sur Twitter en disant: «La véritable fraude est le déni de la science du climat.» Tel est l'esprit d'un technocrate.  Éditeur TN

Fondateur de Tesla Elon Musk a riposté contre le PDG d'une compagnie charbonnière qui l'a accusé de fraude.

Robert Murray, un partisan déclaré de Donald Trump et le PDG de Murray Energy Corporation - la plus grande entreprise charbonnière américaine - ont attaqué Musk surCNBCSquawk Box lundi et a qualifié Tesla de "fraude".

"[Musk] a obtenu 2 milliards de dollars du contribuable, n'a pas encore gagné un sou en termes de flux de trésorerie", a poursuivi Murray. "Là encore: ce sont des subventions."

En réponse, musc tweeté que la véritable fraude était «le déni de la science du climat».

“En ce qui concerne les“ subventions ”, Tesla obtient des sous sur dollar vs charbon. Que diriez-vous que nous allions tous les deux à zéro?

En fait, Tesla ne reçoit pas de subventions directes du gouvernement, mais reçoit de l'argent pour la vente de «crédits carbone» à d'autres entreprises dont les flottes de véhicules ne répondent pas aux normes d'émissions imposées dans des États comme la Californie.

Les acheteurs de véhicules Tesla reçoivent également actuellement un crédit d’impôt de 7,500 du gouvernement, mais il s’agit d’une subvention incitative à l’acheteur plutôt qu’à la société elle-même.

Le dernier document du gouvernement que Tesla a reçu était le 465m $ dans le cadre du plan de sauvetage de l’industrie automobile des débuts de l’administration Obama, que la société a remboursée intégralement neuf ans plus tôt, en 2013.

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