Remarque TN: Les voitures connectées signifient des voitures piratables. Les technocrates bâclés inventent cette technologie, mais pas assez pour être à l'abri des pirates, y compris des agences gouvernementales. La liste des «plus piratables» comprend la Jeep Cherokee 2014, la Cadillac Escalade 2015, l'Infiniti Q2014 50 et la Toyota Prius 2014.
Les Américains aiment Internet, ils aiment les voitures et ils aiment vraiment les voitures connectées à Internet. Une enquête menée par Kelley Blue Book a révélé que 42% soutiennent de rendre les voitures plus connectées - un chiffre qui grimpe à 60% pour la génération Y.
Dans le même temps, 62% craint que les voitures du futur soient facilement piratées.
Sans surprise, étant donné l'attitude quelque peu cavalière du public à l'égard de la protection de ses téléphones et ordinateurs contre les pirates, il ne veut pas renoncer à la commodité d'une voiture connectée pour se protéger contre un hypothétique piratage.
Par exemple, seulement 13% a déclaré qu'il n'utiliserait jamais une application si cela augmentait le risque de piratage de son véhicule.
C'est pourquoi trouver comment pirater des voitures est un domaine de spécialisation croissant dans certains milieux.
«Si vous voulez toutes ces fonctionnalités, la sécurité ne peut pas être une réflexion après coup», a déclaré Charlie Miller, qui avec Chris Valasek a piraté un Jeep Cherokee l'année dernière.
Le duo a présenté un atelier sur le piratage automobile 101 à la conférence sur la sécurité informatique de la RSA, mercredi. C'était l'un des nombreux sujets abordés au cours de la semaine.
La bonne nouvelle pour la plupart des Américains est que leurs voitures sont trop vieilles pour être piratées, étant donné que la moyenne des voitures sur les routes aujourd'hui est de 11.
"Une voiture de plus de 10 ou plus, il n'y a probablement aucun moyen de la pirater", a déclaré Karl Brauer, directeur principal de Kelley Blue Book. Il a parlé sur un panneau sur les vulnérabilités des véhicules.
La mauvaise nouvelle est que chaque fois qu'une voiture neuve est vendue, «cette voiture deviendra une voiture connectée», a déclaré Akshay Anand, analyste chez Kelley Blue Book.
"Donc, si vous avez un accès GPS ou Bluetooth ou un point d'accès WiFi dans votre voiture - ce qui arrive - il y a un large éventail de hacks pour entrer", a déclaré Brauer.
Cela ne semble pas déranger les Américains, pour qui la commodité semble l'emporter sur tout, même les risques associés au fait de s'asseoir dans un bloc de métal, de plastique et de verre piratable de 3,000 livres se déplaçant à 65 miles par heure.
"Plus de 33% des gens ont déjà décidé que s'ils n'obtenaient pas la technologie qu'ils souhaitaient dans une voiture, ils passaient à une autre", a déclaré Brauer.
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