COVID était une excuse pour que le CBP installe la reconnaissance faciale dans 76 aéroports

Un récent rapport du DHS intitulé «Rapport sur le commerce et les voyages du CBP»Se lit comme un manuel d'instructions sur la façon d'exploiter la peur du public du COVID. Le rapport est un exemple parfait de la façon dont le gouvernement fédéral a utilisé la pandémie comme excuse pour installer des caméras de reconnaissance faciale à travers le pays.

Le rapport commence par affirmer que le CBP (Customs and Border Protection) des États-Unis a fait face à de graves difficultés en raison de l'épidémie de coronavirus.

«De plus, le volume de passagers pour tous les modes de transport combinés a diminué de 42%, et les voyageurs aériens ont spécifiquement diminué de 54.2%.

Lorsque d'autres organisations ont connu une baisse d'activité, elles ont licencié ou mis leurs employés en congé en conséquence. Qu'a fait la sécurité intérieure? Ils ont plutôt décidé d'augmenter la surveillance biométrique de tout le monde.

«Malgré la diminution globale des déplacements, le traitement biométrique a considérablement augmenté. Le CBP a traité biométriquement plus de 23 millions de voyageurs à l'aide de la technologie de comparaison faciale biométrique aux emplacements d'entrée, de sortie et de précontrôle. »

Le CBP a utilisé la pandémie pour se lancer dans des «mesures biométriques transformatrices» afin d'inscrire davantage d'Américains dans leur «Voyageur de confiance" base de données.

«Le CBP s'est lancé dans des initiatives de transformation pour développer les technologies des voyageurs aériens et maritimes, développer des programmes de voyageurs de confiance, mettre en œuvre la biométrie, automatiser la collecte de formulaires et éliminer les processus duplicatifs.»

«Au cours de l'exercice 2020, le CBP a inscrit 376,000 9.6 nouveaux membres dans l'un des quatre programmes Trusted Traveler: Global Entry, NEXUS, SENTRI ou FAST. Plus de 2020 millions de membres ont bénéficié des avantages d'un traitement accéléré en tant que voyageur de confiance au cours de l'exercice XNUMX. »

Le programme biométrique Trusted Traveler du CBP est désormais utilisé dans 76 aéroports.

«La majorité des voyageurs de confiance en FY2020, soit plus de 7.1 millions, sont membres du programme phare du CBP, Global Entry. Les membres de Global Entry ont accès à des kiosques automatisés dans 76 aéroports américains et 15 emplacements de précontrôle. »

Le gouvernement fédéral a utilisé avec succès la pandémie pour étendre sa base de données biométrique des voyageurs aériens américains.

«De plus, au cours de l'exercice 2020, le CBP a étendu l'utilisation de l'arrivée simplifiée, un processus qui vérifie rapidement et de manière fiable l'identité d'un voyageur de manière biométrique et récupère les enregistrements des voyageurs des systèmes CBP en utilisant le visage du voyageur. Cela élimine les étapes fastidieuses pour la plupart des voyageurs, telles que la numérisation de documents et la capture d'empreintes digitales, et accélère le processus d'inspection. L'arrivée simplifiée est la première étape pour repenser la manière dont les voyageurs arrivent aux États-Unis. »

En deux ans, le programme Global Entry Facial Comparison du CBP s'est étendu à 20 aéroports internationaux aux États-Unis.

«Pour faire face au volume croissant de voyageurs Global Entry, le CBP a lancé un programme pilote de comparaison faciale Global Entry à l'aéroport international d'Orlando le 21 juin 2018. La technologie de comparaison faciale a réduit le temps de traitement des kiosques Global Entry de près de 90% et a été étendue à 19 aéroports supplémentaires au cours de l'exercice 2020. »

Un récent communiqué de presse S&T de la sécurité intérieure se vantait que le gouvernement fédéral avait désormais la possibilité d'identifier les passagers des compagnies aériennes. porter des masques 77% à 96% du temps.

Comme je écrit vers le mois dernier, même les passagers des compagnies aériennes portant des masques ne peuvent empêcher le CBP d'utiliser la reconnaissance faciale pour identifier les passagers des compagnies aériennes.

«C'est officiel, à moins que les passagers des compagnies aériennes ne soient prêts à porter des casques de moto ou des masques de style Daft Punk, les autorités fédérales peuvent utiliser la reconnaissance faciale et Iris pour identifier presque tout le monde. Selon le rapport du NIST, peu importe si un masque couvre le visage de la plupart des personnes ou le ou les types de masques que les gens portent.

Le CBP a utilisé la pandémie pour doubler leur base de données de reconnaissance faciale.

«Par exemple, le CBP a encore étendu l'utilisation de la technologie de comparaison faciale biométrique pour répondre à un mandat du Congrès, améliorer la sécurité, promouvoir les voyages sans contact et aider à restaurer la confiance des consommateurs lorsqu'ils voyagent. Plus de 23 millions de voyageurs internationaux ont participé au processus de biométrie faciale du CBP au cours de l'exercice 2020, soit le double de la proportion du nombre total de voyageurs internationaux ayant participé au cours de l'exercice 2019. »

Les raisons pour lesquelles le CBP utilise la reconnaissance faciale pour Identifiez chaque passager de la compagnie aérienne, frise l'absurde. (Jeu de mots volontaire.)

Depuis 2018, le CBP a utilisé la reconnaissance faciale pour identifier un grand total de 7 imposteurs qui ont tenté d'entrer aux États-Unis. Le CBP affirme également avoir identifié 285 imposteurs à leur arrivée dans le milieu piétonnier terrestre. (Frontière mexicaine.)

Laissez au CBP le soin d'affirmer que la reconnaissance faciale peut restaurer la confiance des consommateurs dans le transport aérien. Parce que rien ne crie la confiance comme installer la reconnaissance faciale dans presque tous les aéroports pour identifier seulement 7 imposteurs.

Le CBP prétend absurdement que «la reconnaissance faciale dans les voyages aériens et maritimes favorise la distanciation sociale tout en augmentant la sécurité des voyageurs, des agents du CBP et du personnel portuaire».

Prétendre que la reconnaissance faciale «favorise la distanciation sociale et augmente la sécurité des voyageurs» pourrait bien être l'une des excuses les plus absurdes que j'aie jamais entendues pour justifier la création d'une base de données biométrique nationale.

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