La DARPA cherche à faire approuver par la FAA des drones militaires au-dessus de villes américaines

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La DARPA est l'inventeur de la technologie des black-ops pour l'armée. Pourquoi a-t-il besoin de drones survolant les citoyens américains? S'agit-il d'une opportunité de marché élargie pour les contractants militaires ou s'agit-il d'un mouvement manifeste pour créer un État policier comme la Chine? ⁃ Éditeur TN

Un peu plus de 10 ans après que la surveillance par drones à l'intérieur des frontières américaines ait été déclarée théorie du complot, c'est désormais un fait incontestable. Il en va de même pour les drones de qualité militaire le long de la «frontière», qui constitue en réalité une Andain de largeur 100 qui entoure les États-Unis continentaux et 2 / 3 de sa population.

Selon la  un nouveau rapport de Défense One, ce niveau d’accès est toujours considéré comme une restriction par l’appareil militaire dirigé par la DARPA. Alors que de nouvelles formes d’appareils autonomes volent au ciel, comme les derniers drones Blackhawk pouvant être prêts par 2019, la DARPA et les développeurs d’avions veulent obtenir l’autorisation de survoler de grandes villes si nécessaire. En utilisant un nouveau système d'intelligence artificielle appelé littéralement MATRIX, les développeurs voient une opportunité d'accroître la flexibilité d'utilisation potentielle. Bien entendu, la surveillance n'est pas mentionnée parmi ces utilisations:

Après cela, à l'instar du fabricant de drones Predator General Atomics, ils ont les yeux rivés sur la certification FAA pour piloter de gros avions sans pilote dans la zone continentale des États-Unis, pour aider à transporter des personnes et des fournitures du continent vers les plates-formes pétrolières offshore, entre autres emplois potentiels. Aujourd'hui, il est interdit aux gros drones comme les prédateurs de survoler les États-Unis, sauf dans une poignée de zones largement non peuplées le long de la frontière américaine avec le Mexique.

La FAA cherche maintenant comment changer les directives pour permettre aux avions et hélicoptères sans pilote de survoler les grandes villes. «Nous travaillons avec la FAA là-dessus. Notre objectif déclaré est 2030. Cela dépend beaucoup de l'élaboration de règles. Nous espérons certainement que plus tôt, pour le milieu des années 2020, il sera sur le terrain », a-t-il déclaré.

Dans cet article lié cité ci-dessus, les plans à long terme de convertir des avions militaires en drones et les incorporer n'importe où et partout en Amérique est également détaillé et développé comme un remplaçant potentiel pour l'utilisation déjà controversée des drones de police.

D'ici 2025, d'énormes drones de style militaire - des parents proches du type rendu célèbre par les frappes antiterroristes en Afghanistan et en Irak - seront visibles à 2,000 pieds au-dessus des villes américaines, diffusant une vidéo haute résolution aux services de police ci-dessous. C'est le pari que plusieurs entrepreneurs de la défense placent, de toute façon, alors qu'ils se précipitent pour construire des avions sans pilote qui peuvent passer les certifications de navigabilité en évolution et remplacer les hélicoptères de police. Et si ce pari porte ses fruits, il transformera radicalement la façon dont les villes, les citoyens et les forces de l'ordre interagissent.

Nous constatons actuellement diverses tendances qui commencent à s’intégrer à ce qui pourrait devenir le summum de la présence militaire sur les États-Unis. Comme je l'ai signalé récemment, de nouveaux algorithmes d'IA sont conçus pour rechercher indicateurs émotionnels dans une tentative de prédire le crime et les troubles sociaux. Le système «Eye in the Sky», mis au point par l'Université de Cambridge, cherche à utiliser de petits drones Parrot pour identifier les «poses violentes» dans la foule. Le système sera alimenté par la reconnaissance biométrique et l'intelligence artificielle, comme le montre la vidéo ci-dessous:

Imaginez un système comme celui-ci appliqué aux systèmes militaires beaucoup plus sophistiqués qui existent déjà, puis connectez-le au système grandissant. base de données biométrique fédérale.

Je soupçonne que si la FAA autorisait l'accès à de plus gros aéronefs militaires au-dessus de villes américaines, ce serait selon les «directives strictes» qu'aucune forme de surveillance ou d'armes ne seraient autorisées à bord. Bien sûr, une fois le moindre accès accordé, il suffira d’un événement catastrophique pour éliminer toutes les restrictions.

Contrairement à de nombreuses nouvelles industries, qui se développent sans entraves jusqu'à ce que les problèmes émergents suscitent une réglementation rapide, les vols sans pilote doivent être levés des restrictions existantes pour s'épanouir, a déclaré Scassero. Une fois que cela se produira, le marché des gros avions sans pilote pourrait être énorme.

Pour référence, voici ce que J'ai écrit en 2013 concernant les plans à long terme et l’éventualité qui avaient également été évoqués dans les principaux médias à Associated Press article intitulé «Les drones à reconnaissance faciale, la technologie mettra fin à l'anonymat, partout."

AP offre certainement un résumé correct de la manière dont les bases de données existantes (où nous pensions que nos informations personnelles étaient protégées) seront ouvertes et utilisées à tout moment.

«En ne voyant que l'image d'un visage, les ordinateurs trouveront leur correspondance dans une base de données de millions de portraits de permis de conduire et de photos sur des sites de médias sociaux. À partir de là, l'ordinateur établira un lien avec le nom de la personne et des détails tels que son numéro de sécurité sociale, ses préférences, ses loisirs, sa famille et ses amis.

L'ajout de cette capacité aux drones pouvant voler dans des espaces où les avions ne peuvent pas - des machines qui peuvent suivre une personne en mouvement et peuvent rester en l'air pendant des jours - signifie que les gens vont renoncer à la vie privée ainsi qu'au concept d'anonymat. "

Naturellement, l'AP colporte cela doucement en racontant ces «nouveaux» développements dans une histoire de chercheurs avec le Centre de biométrie CyLab de l'Université Carnegie Mellon qui tente d'aider à affiner les images du FBI des suspects des attentats à la bombe de Boston, les frères Tsarnaev. Cela fait penser à la chasse à l'homme Chris Dorner mentionnée ci-dessus, où nous avons entendu des appels pour dire à quel point il aurait été agréable de disposer d'un drone pour une identification plus rapide et un assassinat possible.

Lire l'histoire complète ici…

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