Lorsque l'IA et l'analyse du visage sont perfectionnés, l'enregistrement à la porte peut être totalement automatisé et toute personne figurant sur la liste des personnes interdites de vol peut être immédiatement transférée en détention. Les technocrates ne voient apparemment rien de mal avec ce scénario. ⁃ Éditeur TN
Delta Air Lines teste portes d'embarquement automatisées et un nouveau processus d'embarquement à quelques portes de l'aéroport international Hartsfield-Jackson.
La société Delta basée à Atlanta a annoncé qu'elle gérait le projet pilote de trois mois sur trois portes du hall T.
Les passagers aux portes T1, T2 et T3 verront des podiums d'agents mobiles et des agents d'embarquement équipés d'appareils portables pour changer de siège et gérer d'autres tâches. Ils utiliseront également des «E-gates» de type tourniquet qui permettent aux passagers de «monter eux-mêmes» en scannant leur téléphone intelligent ou leur carte d'embarquement.
Les podiums des agents occupent moins de place que les guichets d’entrée, ce qui laisse plus de place pour les sièges à la porte et l’embarquement.
Les portes ont aussi piliers d'embarquement ce spectacle où les passagers devraient faire la queue pour différents groupes d'embarquement, visant à mieux organiser la ligne d'embarquement.
La compagnie aérienne a déclaré qu'elle obtiendrait les commentaires de ses clients et de ses employés lors du test.
"Ces développements vont également accélérer la culture de l'accueil en minimisant les barrières entre agents et clients, en générant des engagements plus personnels et en offrant un service clientèle exceptionnel", a déclaré Directeur général de Delta, Gil West dans une déclaration écrite.
La compagnie aerienne a commencé à tester les piliers d'embarquement plus tôt cette année à cinq portes du hall B. Les piliers sont similaires aux poteaux utilisés actuellement par Southwest Airlines pour organiser les passagers faisant la queue pour embarquer pour son système de sièges ouverts.
Le test que Delta effectue actuellement se poursuivra plus tard cette année avec une deuxième phase axée sur l'intégration de l'embarquement biométrique, similaire à la façon dont la compagnie aérienne permet désormais à certains passagers de l'aéroport national Reagan de Washington conseil avec leurs empreintes digitales. Cette phase portera également sur «la mobilité accrue des agents et« l'expérience numérique du client à la porte ».
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