La Chine a-t-elle tout intérêt à tuer le capitalisme ?

L'économie mondiale est en plein désarroi alors que la guerre en Ukraine a déclenché un choc sur les matières premières avec des risques croissants de stagflation. À la tourmente s'ajoute une épidémie de COVID-19 en Chine qui pourrait déclencher une autre crise de la chaîne d'approvisionnement.

Les nouvelles de la Chine au cours de la dernière journée montrent qu'une nouvelle épidémie de la variante hautement contagieuse de l'omicron a infecté plus de 5,000 2020 personnes, le plus depuis les premiers jours de la pandémie au début de XNUMX. L'approche de tolérance zéro de la Chine a fermé des usines et placé quelque 51 millions de personnes dans une forme de verrouillage.

Mardi, des infections au variant omicron ont été signalées dans 21 provinces et municipalités du pays, y compris la capitale Pékin. Selon CNN, cinq villes sont bloquées, dont Changchun, Jilin, Shenzhen, Dongguan et Langfang.

Les fermetures ont forcé les usines à arrêter la production et à risquer de gronder production à partir des iPhone d'Apple aux appareils Amazon Echo et Alexa aux VUS Toyota à la télévision intelligente à toutes sortes d'autres appareils électroniques. Les perturbations des exportations peuvent provoquer des pénuries et faire grimper l'inflation, tout comme la Réserve fédérale s'embarque dans une hausse des taux d'intérêt pour contrôler l'inflation à un niveau sommets de quatre décennies.

Une enquête de Bank of America Corp. auprès des gestionnaires de fonds publiée mardi a montré que la confiance dans la croissance mondiale cette année est la plus faible depuis juillet 2008, et les attentes de stagflation ont bondi à 62% des répondants.

"Vous prenez toutes ces petites coupures de papier et vous commencez à les additionner et vous pourriez envisager un ralentissement significatif potentiel de l'économie mondiale", a déclaré Jay Bryson, économiste en chef chez Wells Fargo & Co.

La politique de tolérance zéro de la Chine nous a rappelé que les chaînes d'approvisionnement sont toujours soumises à des perturbations massives. Les fermetures ne pouvaient pas arriver à un pire moment, car le printemps a tendance à être l'une des saisons de navigation les plus chargées de l'année.

Les 17.5 millions d'habitants de Shenzhen ont été placés en quarantaine dimanche. La ville réside dans le Guangdong, une province côtière du sud-est de la Chine connue pour son centre de fabrication et ses ports, qui représentent environ 11 % de l'économie chinoise. La province représentait 23% des expéditions chinoises en 2021.

Bloomberg Economics prévient qu'un verrouillage prolongé à Shenzhen pourrait déclencher des perturbations de la chaîne d'approvisionnement dans le monde entier.

« L'action énergique pour contenir la pire épidémie de COVID-19 depuis début mars portera un coup direct aux côtés de la production et de la consommation d'une province qui représente 11 % du PIB. Les étapes précédentes pour contenir les flambées de virus ont laissé la fabrication indemne pour la plupart. Ce verrouillage affectera la production dans des industries clés telles que la technologie et les machines qui alimentent les chaînes d'approvisionnement mondiales », a déclaré Chang Shu, économiste en chef pour l'Asie. 

"Étant donné que la Chine est un pôle manufacturier mondial majeur et l'un des maillons les plus importants des chaînes d'approvisionnement mondiales, la politique Covid du pays peut avoir des retombées notables sur l'activité de ses partenaires commerciaux et l'économie mondiale", a déclaré Tuuli McCully, responsable de l'Asie- Économie du Pacifique à la Banque Scotia.

Selon Stephanie Loomis, vice-présidente des achats internationaux, l'impact mondial des confinements pourrait à nouveau bouleverser les chaînes d'approvisionnement.

"S'ils ne laissent aucun de ces types aller dans les usines et produire des biens, alors rien ne bougera", Loomis mentionné. "Ça va juste s'arrêter."

Nous nous attendons à ce que les fermetures d'usines se propagent si le virus n'est pas contenu et pourraient avoir des implications massives sur la chaîne d'approvisionnement mondiale si les fermetures persistent pendant les prochaines semaines. On peut encore se demander si les fermetures d'usines auront un impact sur les États-Unis. Si tel est le cas, il y a généralement un décalage de 6 à 8 semaines.

Nous nous demandons si les porte-conteneurs limiteront la livraison de marchandises chinoises aux États-Unis en raison des fermetures d'usines alors que la demande d'expédition diminue. Cela peut entraîner une baisse des tarifs d'expédition sur une base intermédiaire en raison du manque de demande. Cependant, à long terme, les tarifs d'expédition devraient rebondir en raison d'un arriéré de produits qui devraient être expédiés une fois les usines rouvertes.

"Les épidémies imposent un risque à la baisse pour l'économie chinoise au moins dans les prochains mois", a déclaré Zhiwei Zhang, économiste en chef chez Pinpoint Asset Management.

"Un ralentissement en Chine exacerberait le risque de stagflation et les problèmes de la chaîne d'approvisionnement mondiale", a déclaré Zhang. 

Et quand vous pensiez que les choses ne pouvaient pas devenir plus folles pour l'économie mondiale, elles l'ont certainement fait et ont risqué de nouvelles turbulences économiques qui pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement mondiales, tout comme ce qui s'est passé au début de la pandémie.

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