Data Driven: comment votre voiture va bientôt connaître toutes vos habitudes

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Pour un technocrate, ce n'est pas une question de transport, c'est une question de données, et votre voiture n'est qu'un capteur géant qui peut rapporter chacune de vos activités. Un smartphone roulant? De plus, votre voiture vous décevra régulièrement en transmettant vos données sans fil à des appareils de collecte mobiles.  Éditeur TN

Imaginez ceci: vous consultez les mises à jour Facebook de vos amis sur l'écran d'affichage du pare-brise pendant que votre voiture vous conduit à l'autre bout de la ville.

Soudain, un coupon pour une offre spéciale chez Applebee apparaît un peu plus loin, car la voiture se souvient que vous vous êtes arrêté il y a deux mois. Il vous demande si vous souhaitez pré-commander votre spécial deux pour un afin qu'il soit prêt à votre arrivée. Ensuite, il détecte l’endroit le plus proche de la porte d’entrée et vous gare.

C'est une scène qui pourrait se jouer dans un avenir pas si lointain.

La voiture moyenne produit déjà suffisamment de données du moteur, du système d’infodivertissement et d’autres composants pour remplir un iPhone en moins d’une heure. Alors que les caméras, les radars et les capteurs des voitures autonomes commencent à recueillir de plus en plus d'informations, les constructeurs automobiles et les fournisseurs automobiles sont censés trier ces informations et les vendre à des spécialistes du marketing soucieux de répondre aux besoins de votre salon. Selon 2030, certaines prévisions indiquent que toutes ces données auraient pu générer autant de milliards de dollars 750.

Pour le moment, les données générées par les véhicules ne quittent pas le constructeur automobile, où elles sont utilisées pour surveiller les performances afin d'améliorer la génération suivante - ou signaler qu'il est temps de procéder à un changement d'huile ou à un autre entretien.

Mais en mai, le président et chef de la direction de Ford, Jim Hackett, a évoqué une époque où Ford pouvait associer des informations de positionnement global à des données de trafic et travailler avec une société telle que Starbucks afin que la voiture puisse informer le conducteur qu'un emplacement nécessitait une attente de quatre minutes. Starbucks trois sorties d'autoroute à venir a un temps d'attente plus court.

Les automobilistes pouvaient commander et payer leur Frappucino avant d'entrer dans la file d'attente, et il serait prêt dès qu'ils percuteraient la fenêtre.

David Ploucha, président et chef de la direction de Control Tec, entreprise basée à Allen Park, qui collabore avec les constructeurs automobiles pour examiner les données à la recherche des pépites «importantes», voit dans un avenir où un atelier de réparation saurait qu'un camion de passage a besoin d'une vidange d'huile. pourrait "pousser" le conducteur un coupon numérique.

Ploucha a souligné l'application mobile GasBuddy, qui utilise déjà la localisation d'un utilisateur pour trouver le gaz le moins cher. Il a ajouté que si GasBuddy pouvait se connecter à votre voiture pour qu'elle sache à quel point elle avait soif et combien d'essence restait dans le réservoir, elle pourrait envoyer une alerte push lorsque vous approcherez d'une station avec de l'essence bon marché.

La «signature numérique» qui identifie votre voiture suivra vos habitudes et gardera vos habitudes en mémoire, tout comme les fenêtres contextuelles sur votre smartphone rappelez-vous que vous achetiez des baskets il y a quelques semaines. "Ce n'est pas différent", a déclaré Ploucha, "que de rechercher tout ce que vous cherchez sur Amazon."

Smartphone roulant

Il est utile de penser à une voiture comme à un grand smartphone sur roues.

De la même manière, Apple et Samsung modifient la prochaine génération de téléphones en se basant sur des données relatives à la manière dont les utilisateurs les utilisent, les experts en matière de données sur l'automobile affirment que des modèles tels que la vitesse à laquelle vous conduisez, la force de freinage ou la capacité de conduite sont déjà utilisés. améliorations.

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John Dunlap

Le lien vers l'histoire complète est rompu. Toute cette collecte de données pourrait avoir un effet positif sur nos vies, si et seulement si l'individu conserve le contrôle sur qui a accès à ces données et à quelles parties il est autorisé à accéder. Les technocrates ne toléreront pas de telles limitations. Nous n'avons pas et n'avons jamais eu droit à la vie privée. C'est la mauvaise discussion. Ce qui nous est enlevé est bien plus important. Nous perdons la capacité de compartimenter nos vies. Nous ne partageons pas les mêmes informations sur nous-mêmes avec notre épicier qu'avec notre... Lire la suite »

Patrick Wood

Merci pour la tête! C'est corrigé maintenant…

Brian

PEUT 6, 2017 Les industries et les services publics des micro-ondes fonctionnent-ils de la même manière que les fabricants de poudre de talc dissimulés?

Si les effets néfastes des micro-ondes non thermiques sont connus depuis les années 1930, plus 32% des propres recherches de l'industrie des micro-ondes ont révélé des effets non thermiques - c'est la seule preuve qu'ils existent, l'industrie des micro-ondes est certainement dans la même ligue coupable que Johnson & Johnson et , par conséquent, la culpabilité s'applique légalement et financièrement à la fraude, à la négligence et au complot, ainsi qu'au déni et à la subversion des faits scientifiques, je propose.

http://www.naturalblaze.com/2017/05/are-microwave-industries-and-utilities-operating-the-way-talcum-powder-makers-obfuscated.html