La folie des véhicules électriques dans le nord entraîne un pillage écologique dans le sud

Image : John Fredricks/The Epoch Times
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C'est la même vieille histoire de viol, de pillage et de pillage de la terre et des ressources de l'hémisphère sud tandis que l'hémisphère nord danse avec des fées et des papillons sur les véhicules électriques et l'élimination du carbone. Ce résultat précis en matière de développement a fait l'objet d'une mise en garde après la conférence PNUE/Agenda 21 en 1992, notant que rien n'avait changé. ⁃ Éditeur TN

Dans le Salar de Atacama au Chili, les habitants regarder impuissants alors que leurs terres ancestrales se flétrissent et meurent, leurs précieuses ressources en eau s'évaporant en salars saumâtres.

En République démocratique du Congo, l'espoir d'une vie meilleure se dissout en tant que force de groupes extrémistes dirigés par l'Ouganda les enfants dès l'âge de 6 ans pour travailler dans les mines de cobalt.

Plus près de chez nous, la tribu Fort McDermitt du Nevada et les éleveurs locaux bats toi pour protéger un lieu de sépulture sacré et des terres agricoles qui seront sacrifiées par Lithium Nevada, une société minière, dans les prochains jours.

Pendant ce temps, en Californie et dans d'autres États, des politiciens tels que le gouverneur Gavin Newsom (D-Californie) se félicitent de leur "agressif” position environnementale et se vantent que leurs interdictions de véhicules à essence mènent “la révolution vers notre avenir de transport à zéro émission”.

Les coûts cachés

Selon des politiciens comme Newsom et le président Joe Biden, les véhicules électriques (EV) êtes "zéro émission" car ils utilisent des batteries lithium-ion - composées de lithium, de cobalt, de graphite et d'autres matériaux - au lieu de gaz.

Ainsi, à partir de 2035, la Californie interdira le gaz vente de véhicules, tandis que plusieurs autres États envisagent de suivre cet exemple, citant cela comme un objectif et une « étape cruciale dans notre lutte contre le changement climatique », sur Twitter.

De plus, selon un déclaration de Biden, l'interdiction des véhicules à essence « fera économiser de l'argent aux consommateurs, réduira la pollution, améliorera la santé publique, fera progresser la justice environnementale et s'attaquera à la crise climatique ».

John Hadder, directeur du Great Basin Resource Watch, n'est pas d'accord, soulignant à Epoch Times que les pays « industriels » pourraient bénéficier de la transition vers les véhicules électriques, mais que c'est aux dépens des autres.

"Cette expansion de l'exploitation minière [de lithium] aura des conséquences immédiates pour les communautés de première ligne qui subissent le" coup "."

Par exemple, Copiapó, la capitale de la région d'Atacama au Chili, abrite l'un des plus grands le plus grand réserves de lithium connues.

« Avant, nous avions une rivière, qui n'existe plus. Il n'y a pas une goutte d'eau », Elena Rivera Cardoso, présidente de la communauté indigène Colla de la commune de Copiapó, dit le Conseil de défense des ressources nationales (NRDC).

Elle a ajouté que toute l'eau du Chili est en train de disparaître à cause de la mine de lithium locale.

"Dans tout le Chili, il y a des rivières et des lacs qui ont disparu, tout cela parce qu'une entreprise a beaucoup plus de droit à l'eau que nous en tant qu'êtres humains ou citoyens du Chili."

n collaboration avec la déclaration de Cardosa, l'Institute for Energy Research rapports que 65 pour cent des ressources en eau limitées de la région sont consommées par les activités minières.

Cela déplace les communautés indigènes qui habitent Atacama depuis plus de 6,000 XNUMX ans, parce que les agriculteurs et les éleveurs ont un sol craquelé et sec et n'ont d'autre choix que d'abandonner leurs colonies ancestrales, selon à la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED).

Lire l'histoire complète ici…

À propos de l’auteur

Patrick Wood
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
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Dephyant

Horrible, j'en ai tellement marre !

Plebney

C'était l'idée des voitures électriques depuis le début. Les riches circulent en voiture sans polluer leurs quartiers tandis que les paysans mangent la fumée des générateurs au gaz et au charbon à côté desquels ils sont obligés de vivre.
Mangez de la fumée de charbon, perdants !
C'est la même chose que de déplacer la fabrication de déchets plastiques vers la Chine, etc.