Les systèmes ferroviaires sont déjà dépassés par les véhicules autonomes en raison des coûts. Les mini-fourgonnettes autonomes peuvent prendre les gens où qu'ils se trouvent et les transporter là où ils veulent aller. Non, ce n'est pas de la science-fiction ou un dessin animé de Jetson. ⁃ Éditeur TN
L'Ultimate Urban Circulator déploierait des véhicules autonomes sur la route Skyway actuelle et serait étendu à d'autres quartiers et développements.
La Jacksonville Transportation Authority entame la phase de développement du remplacement du système ferroviaire vieillissant Skyway par des véhicules autonomes pouvant atteindre Brooklyn, Riverside et le complexe sportif ancré par EverBank Field.
Le conseil d’administration de JTA a voté à l’unanimité jeudi de passer à la phase de développement de ce que le personnel appelle le Ultimate Urban Circulator, qui déploierait les véhicules sans conducteur sur la route Skyway actuelle et s’étendrait à d’autres quartiers et développements.
JTA a pris rendez-vous avec un constructeur de véhicules sans conducteur pour une démonstration, le 8, au salon Intuition Ale Works. Les dirigeants de JTA ont discuté avec plusieurs fournisseurs et cette démonstration sera une occasion pour les membres de la communauté de rouler et d’apprendre davantage sur les véhicules.
Brad Thoburn, vice-président de la planification, du développement et de l’innovation de JTA, a déclaré que son personnel élaborerait désormais un plan de conversion, créerait un programme pilote et créerait une station à Brooklyn. Il a ajouté que le personnel devait également tendre la main au monde des affaires et aux autres parties prenantes pour s'assurer du soutien de la communauté. Le personnel, en collaboration avec les dirigeants des États et des collectivités locales, doit également élaborer une stratégie de financement.
La JTA a choisi de remplacer la Skyway car le maintien et l’extension du système actuel sont de plus en plus coûteux. Il n’a pas de calendrier ni de coût prévu pour aller de l’avant avec le système remanié.
Thoburn a déclaré que JTA devait également établir un calendrier et déterminer lequel des véhicules autonomes fonctionnerait à Jacksonville et combien en aurait besoin.
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