Flashback: dans notre futur hyperconnecté, la réglementation sera instantanée et irrésistible

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Le contrôle par bouton-poussoir des algorithmes et des appareils finira par contourner puis remplacer les méthodes traditionnelles de gouvernance, ne laissant aucun motif d'appel ou de réparation: «Votre application a été automatiquement mise à jour. ⁃ Éditeur TN

La semaine dernière, un homme s’est écrasé sur la pelouse de la Maison-Blanche. De toute évidence, la personne, un membre d'une agence de renseignement américaine, avait bu et montrait son drone à un ami quand il a perdu le contrôle de l'engin.

Toute autre maison et pelouse et pas de problème. Évidemment, pas le cas ici. Le président a appelé à davantage de réglementations sur les drones. Les titres ont fretté la sécurité de la Maison Blanche. Et DJI, le fabricant du drone, a installé des drones dans la région de Washington DC avec un Patch logiciel GPS.

Et peut-être que ce dernier élément est le plus intrigant. Un fabricant d'un produit physique a contacté le cyberespace et l'a désactivé pour se conformer à la loi. (En fait, la mise à jour ne pouvait pas être imposée aux propriétaires car les drones ne sont pas connectés à Internet, mais si les propriétaires veulent bénéficier d'autres mises à jour, ils doivent l'accepter.)

Maintenant, cela ne veut pas dire que la décision de DJI n'a pas de sens. L'industrie naissante des drones ne fait que commencer et la FAA réfléchit toujours à la manière de la réglementer. Mauvaise presse sur les drones en fuite dans les zones de haute sécurité? Pas vraiment tout cet idéal. Aussi, depuis le 9 septembre, l'espace aérien autour de Washington DC a été très restreint. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi la règle a du sens à Washington. Si un drone peut transporter une caméra, il peut transporter des colis plus meurtriers et les livrer à distance.

DJI avait aussi déjà établi quelques milliers de zones d'exclusion aérienne aéroports environnants. Ces zones d'interdiction de vol sont autant une question de sécurité que d'actes malveillants - des erreurs sont commises et nous ne voudrions pas qu'un moteur à réaction inhale un avion jouet errant.

Mais au-dessous de tout cela, il y a le fait qu'une simple mise à jour logicielle peut changer radicalement ce qu'un produit déjà possédé peut faire. La plupart des mises à jour ajoutent des fonctionnalités, mais dans ce cas, une mise à jour a supprimé des fonctionnalités.

Là où la plupart des produits réglementés reposent sur la menace de sanctions et d'application de la loi pour s'assurer que les personnes respectent les règles, avec des produits physiques basés sur des ordinateurs, nous assistons peut-être à la naissance d'une nouvelle ère de réglementation distinctement moderne.

Imaginez un avenir dans lequel la FAA statuera sur un article particulier, par exemple, aucun drone à moins de pieds 100 des bâtiments fédéraux. Des règlements antérieurs ont été mis en place. Ils obligent tous les fabricants de drones à mettre à jour leurs zones d'exclusion aérienne dans les cinq jours. Presque instantanément, aucun drone ne peut voler dans un nouvel ensemble de coordonnées GPS. Pourquoi cela pourrait-il être attrayant pour les régulateurs? En théorie, la règle exige moins de contrôle, car les drones sont physiquement empêchés de l'afficher.

Nous avons parlé de drones, mais ce n’est qu’un exemple précoce. Il y en a d'autres.

Tesla, par exemple, est réputée pour ses logiciels qui appliquent automatiquement des mises à jour logicielles. Et ce ne sont pas que des mises à jour de la lecture du tableau de bord. Elon Musk Vient d'être annoncé un ajustement de logiciel pour améliorer l'accélération de XXUMXD de Tesla Model S P85D - petit mais significatif sur le marché haut de gamme où les accélérations sont mesurées et comparées en centièmes de seconde.

Alors que nous nous dirigeons vers un avenir sans conducteur, les voitures deviendront davantage des ordinateurs sur roues que des roues avec ordinateurs. Quelles réglementations pourraient être écrites dans un logiciel? Limites de vitesse? Zones sans conduite? La voiture ne démarrera pas avant d'avoir mis votre ceinture de sécurité?

Et, bien sûr, cela ne s'arrête pas là non plus. Les analystes s'attendent à Des milliards de nouveaux appareils physiques seront mis en ligne au cours de la prochaine décennie. L'Internet des objets peut permettre au gouvernement d'appliquer la réglementation en temps réel - les réglages de thermostat mandatés par le gouvernement pour économiser de l'énergie ou limiter la consommation d'eau en cas de sécheresse, par exemple.

Un tel système pourrait-il être abusé? Aucun doute là dessus.

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