Lorsque le DHS mettra enfin en œuvre la reconnaissance faciale dans les aéroports, le gouvernement l’autorisera probablement dans toutes les agences. Total Awareness Society est une initiative fondamentale de la technocratie. ⁃ Éditeur TN
Les bagages des passagers sont collectés par des robots, ils se détendent dans une zone d'attente luxueuse avec un jardin intérieur avant de faire un scan du visage et de passer rapidement par la sécurité et l'immigration - cela pourrait être l'aéroport du futur.
C'est une vision que les planificateurs espèrent devenir réalité à mesure que nouvelle technologie est déployé, transformant en une expérience beaucoup plus agréable l'expérience épuisante de rester coincée dans de longues files d'attente dans des terminaux vieillissants et surchargés.
La région Asie-Pacifique a ouvert la voie, mais doit faire face à une concurrence féroce du Moyen-Orient, alors que les grands hubs se font concurrence pour attirer un nombre croissant de voyageurs long-courriers pouvant choisir leur itinéraire.
Les régions «sont les deux principales poches de croissance technologique car elles sont vraiment en concurrence pour devenir les plaques tournantes mondiales du transport aérien», a déclaré à l'AFP Seth Young, directeur du Center for Aviation Studies de l'Ohio State University.
«Si je pars de New York à Bangalore, est-ce que je passe par Abu Dhabi ou Dubaï ou est-ce que je passe par Hong Kong? C'est un marché énorme et énorme.
Mais ces changements représentent également des défis majeurs qui pourraient bouleverser les modèles d’affaires établis depuis des décennies dans les principaux aéroports. Les analystes ont toutefois averti les opérateurs qu’ils risquaient de perdre leurs revenus de plusieurs milliards de dollars.
La numérisation faciale en particulier génère beaucoup de buzz. Changi, dans la ville-état aisée de Singapour, considérée comme l'un des meilleurs aéroports du monde, est sur le point de déployer cette technologie biométrique dans un nouveau terminal qui ouvrira plus tard cette année.
Les passagers verront leurs visages scannés lors de leur premier enregistrement et à des stades ultérieurs, leur permettant théoriquement de passer rapidement tout le processus d’embarquement sans rencontrer d’autre être humain.
L’Australie a annoncé en juillet un investissement de 22.5 millions de dollars australiens (millions de 17.5) pour l’introduction de technologie de reconnaissance faciale dans tous les aéroports internationaux du pays, tandis que l'aéroport de Dubaï le teste également.
Robot baggage handlers
Des robots font leur apparition dans certains hubs majeurs, notamment à l'aéroport d'Incheon de Séoul, où ils effectuent des tâches telles que le nettoyage et le transport des bagages, tandis que le nouveau terminal de Changi disposera de robots nettoyeurs avec des uniformes de majordome.
L’enregistrement et l’impression en libre service des cartes d’embarquement sont déjà chose courante, de nombreuses personnes l’imprimant à la maison ou dans les kiosques des aéroports, et certains hubs introduisent maintenant des points de dépôt des bagages en libre service.
Le service, qui permet aux passagers d'imprimer et d'étiqueter leurs bagages, puis de les envoyer sur le tapis roulant, est disponible dans les aéroports, notamment les hubs australiens, Hong Kong, Londres Heathrow et Schiphol d'Amsterdam.
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