Un robot géant attrape des voyageurs non masqués à l'aéroport de Dallas

Oui, ces machines de 7 pieds de haut à Dallas Love Field vous regardent. Ils veulent s'assurer que vous portez un masque si vous montez à bord d'un vol ou si vous ne vous garez pas trop longtemps sur le trottoir si vous récupérez un voyageur de retour.

Love Field teste deux tours d'observation de contrôle de sécurité à l'aéroport, une près de la récupération des bagages et une autre près des points de contrôle de sécurité, pour déterminer si les assistants robotiques peuvent à la fois aider les clients à se déplacer et avertir les passagers qui enfreignent les règles. Les robots peuvent également appeler la sécurité et les opérations de l'aéroport au cas où une aide supplémentaire serait nécessaire.

Bien que pas tout à fait RoboCop, les machines, surnommées SCOT, ont été installées il y a un mois pour "déterminer si elles sont capables de compléter efficacement les opérations aéroportuaires actuelles", a déclaré la porte-parole de Love Field, Lauren Rounds.

Les robots ressemblent à de nombreux autres kiosques à l'aéroport avec un écran tactile, y compris des informations d'orientation, des cartes des parkings et des indications pour le transport et la prise en charge de la navette. Mais SCOT est beaucoup plus intelligent, capable de détecter ce que les gens portent et même s'ils portent un masque facial.

Aéroports sont à la pointe de la technologie, y compris la reconnaissance faciale et d'autres données biométriques, depuis des années, une tendance qui inquiète les défenseurs de la vie privée qui affirment qu'il existe peu, voire aucune, de lois ou de lignes directrices sur l'utilisation des technologies émergentes. Amazon a été critiqué en 2019 après avoir testé sa technologie Rekognition avec les services de police avant de décider d'interdire aux forces de l'ordre de l'utiliser deux ans plus tard.

Mais les entreprises privées et les aéroports ont été plus agressifs, et la pandémie de COVID-19 a incité à mettre davantage l'accent sur les interactions sans contact à l'aide d'ordinateurs. American Airlines, basée à Fort Worth, utilise la reconnaissance faciale pour certains clients pour vérifier les bagages et les aéroports, tels que le partenaire de l'aéroport international DFW avec le département d'État américain pour la technologie de reconnaissance faciale pour les passagers entrants.

La technologie de surveillance n'a cessé de progresser parce que le reste du monde était au milieu d'une pandémie mondiale. En fait, de plus en plus d'institutions et d'entreprises utilisent l'intelligence artificielle pour surveiller les espaces, a déclaré Adam Schwartz, avocat du groupe de défense de la confidentialité numérique Electronic Frontier Foundation.

"Il est préoccupant qu'un aéroport ait installé un nouveau système d'intelligence artificielle", a déclaré Schwartz. "Cela soulève beaucoup de questions sur ce que fait cette technologie."

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