Il est large consensus parmi la communauté scientifique internationale, la nécessité de lutter contre le changement climatique est criante. Les Nations Unies ont mis un délai urgent de 2030 mettre en œuvre des politiques mondiales en matière d’émission, en avertissant qu’une hausse dangereuse de la température mondiale se produira si elles ne sont pas respectées.
Le groupe de pression Greater Greater Washington et les Democratic Socialists of DC (États-Unis) ont organisé un panel d'experts universitaires et politiques pour déterminer comment le district pourrait atteindre ces objectifs, tout en s'attaquant aux problèmes de crise du logement abordable et d'inégalité croissante.
«Les environnementalistes savent que le transport est l’éléphant dans la pièce», a écrit Alex Baca, l’organisateur du programme de logement du Grand Washington. article pour l'ardoise. «À première vue, le moyen le plus simple de s'attaquer à ce problème est de tout électrifier, et c'est en grande partie ce que le Green New Deal appelle.»
Baca, un panéliste, ne pense pas que la technologie puisse remédier aux conséquences de l'étalement urbain. Selon elle, l'élément manquant de l'histoire est la politique du logement.
Les autres préoccupations - comme la sécurité alimentaire et la sécurité de l'emploi - sont généralement prioritaires par rapport au grave impact environnemental d'un long trajet vers le travail qui, autrement, pourrait être considéré comme un inconvénient, selon M. Baca. Mais DC, avec le deuxième trajet moyen le plus long aux États-Unis, regorge d’automobilistes émetteurs de carbone.
"Il est vraiment difficile de parler d'utilisation des terres, n'est-ce pas?", A déclaré Baca. "Qui parle vraiment de la raison pour laquelle la maison dans laquelle ils ont grandi est là?"
La perspective de «croissance intelligente» adoptée par Baca repose sur le principe selon lequel une densité croissante dans les zones urbaines réduira les coûts de transport et créera des emplois à proximité du lieu de résidence, réduisant ainsi leur empreinte carbone.
Mais la «densification» à elle seule peut ne pas suffire.
Selon le panéliste et professeur de sociologie à l'Université de Pennsylvanie, Daniel Aldana Cohen, le pays a besoin de 10, millions de nouvelles habitations publiques, sans carbone au cours des années 10.
"La densification sans interventions agressives pour garantir l'accessibilité financière ne fonctionnera tout simplement pas", a-t-il déclaré.
Au lieu de cela, Cohen a émis l'hypothèse que le temps et les ressources économisés par la réduction des déplacements iront uniquement aux vols d'avion de luxe, aux iPad et à d'autres biens et services à forte intensité de carbone. Il a fait valoir qu'au lieu de résoudre la crise climatique ou la crise du logement abordable, des noyaux urbains denses et riches aggraveraient la ségrégation économique, aboutissant à un «monde de l'apartheid économique».
Et ce modèle ne réduira pas les émissions de carbone, a-t-il ajouté. Là où la ségrégation économique existe, les emplois doivent être externalisés et les gens doivent se déplacer.
En réalité, les quartiers à faible intensité de carbone «tendent à être des quartiers ancrés dans le logement abordable», a déclaré Cohen, «et, dans ce pays, souvent peuplé de populations importantes de la classe ouvrière, des quartiers multiraciaux, dotés de services publics de grande qualité au fil des décennies. "
La perspective de construire des millions de maisons 10 fonctionnant à zéro carbone est techniquement réalisable avec la technologie actuelle, a confirmé David Epley, responsable de la division des bâtiments écologiques du département Consommation et réglementation de DC, lors d'un entretien. Mais il y a d'autres facteurs en jeu.
Même si l'énergie utilisée par un bâtiment fini est sans carbone ou neutre en carbone, l'énergie et les déchets impliqués dans la production de matériaux de construction tels que le ciment et l'acier teneur en énergie incarnée - laisse toujours une empreinte carbone importante. Selon Epley, le financement et la formation de la main-d'œuvre restent également des obstacles importants aux grands projets de construction écologique.
La conception et la construction à consommation énergétique nette zéro et carbone net zéro sont des «travaux émergents», a déclaré Epley. «Pour réussir, cela nécessite un changement de paradigme dans la manière dont nous finançons, construisons et exploitons nos bâtiments.»