Guerre contre le carbone : les villes californiennes interdisent les nouvelles stations-service pour lutter contre le changement climatique

Les villes de Californie interdisent la construction de nouvelles stations-service dans le but de lutter contre le changement climatique, malgré les prix record du gaz et le manque de preuves scientifiques que l'interdiction du gaz en Californie aura un effet sur les températures mondiales.

, Los Angeles Times rapporté Lundi:

"Nous ne savions pas ce que nous faisions, en fait", a déclaré la conseillère Petaluma D'Lynda Fischer, qui a mené la charge l'année dernière. interdire les nouvelles stations-service dans la ville de 60,000 XNUMX. "Nous ne savions pas que nous étions les premiers au monde lorsque nous avons interdit les stations-service."

Depuis la décision de Petaluma, quatre autres villes de la Bay Area ont emboîté le pas, et maintenant, les dirigeants de la métropole californienne la plus centrée sur les voitures espèrent appliquer la politique soucieuse du climat au sud de la Californie.

Il ouvre un nouveau front dans les efforts de la Californie pour réduire les émissions de carbone et suscite déjà l'opposition de l'industrie du carburant, qui soutient que les consommateurs en souffriraient.

En 2020 – quelques semaines seulement après que l'État a subi des pannes d'électricité en raison d'un manque d'énergie éolienne et solaire – le gouverneur de Californie Gavin Newsom annoncé que l'État interdirait la vente de véhicules à essence en 2035 au profit des seuls véhicules électriques.

Les analystes avertissent que le mandat de Newsom pourrait mettre les stations-service, dont la plupart sont de petites entreprises, hors service, tandis que détruire 32,000 XNUMX emplois actuellement occupés par des mécaniciens automobiles qui travaillent sur des moteurs à combustion interne traditionnels. De plus, des enquêtes récentes ont trouvé qu'une borne de recharge de véhicules électriques sur quatre dans la sympathique région de la baie de San Francisco est hors service, et un voyage en voiture électrique par le Wall Street Journal de la Nouvelle-Orléans à Chicago presque terminé en cas de catastrophe.

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