Les véhicules à moteur à carburant n'affectent pas le réseau électrique, mais les véhicules électriques qui nécessitent des recharges fréquentes menacent désormais de submerger le réseau électrique et rien en vue ne peut combler la différence.
La guerre contre les combustibles fossiles et la ruée vers les « énergies alternatives » créent un déficit énergétique permanent, car les appareils rechargeables absorbent de précieuses ressources énergétiques. Éditeur TN
Il semble que les plans de la Californie pour devenir une utopie environnementale et socialiste se concrétisent la première fois.
La dernière dose de réalité est arrivée cette semaine lorsque l'État, confronté à des températures à trois chiffres, a commencé à «s'inquiéter» de la pression sur le réseau électrique de l'État du fait que tout le monde chargeait ses véhicules électriques en même temps.
Les opérateurs du réseau électrique de l'État ont demandé aux résidents de « relâcher la pression » du réseau en chargeant leurs véhicules électriques aux heures creuses, Newsweek a écrit.
À deux reprises la semaine dernière, l'opérateur de système indépendant de Californie (ISO) a demandé aux résidents de conserver volontairement l'énergie, notamment en leur demandant de recharger leurs véhicules électriques à certaines heures creuses. L'ISO a également suggéré "d'éviter l'utilisation de gros appareils électroménagers et d'éteindre les lumières supplémentaires", indique le rapport.
Le compte Twitter Flex Alert de l'État a été publié le 18 juin : « C'est le moment idéal pour faire une lessive. N'oubliez pas d'utiliser les gros appareils électroménagers, de recharger les voitures et les appareils avant que #FlexAlert ne commence à 6 heures aujourd'hui. »
Malgré le fait que l'État semble déterminé à convertir tous ses résidents aux véhicules électriques, Patty Monahan, la commissaire principale aux transports à la California Energy Commission, a déclaré que quand les résidents choisissent de recharger leurs véhicules sera important « pour maintenir l'équilibre du réseau électrique ».
Patrick Wood est un expert de premier plan et critique sur le développement durable, l'économie verte, l'Agenda 21, l'Agenda 2030 et la technocratie historique. Il est l'auteur de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) et co-auteur de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) avec le regretté Antony C. Sutton.
Il y a 36 millions de voitures immatriculées en Californie, 05 % sont des véhicules électriques. Le calcul est simple, les véhicules électriques briseront la grille.
Alors éteignez le chauffage de votre maison, cuisinez, vivez, mourez…
juste dire
Juin 23, 2021 4: 22 pm
Tellement fou! Chaque fois qu'un cinglé religieux libéral/athée/humaniste/scientifique/yoga propose une idée qui est mise en œuvre, quelque chose se brise ! Et parce qu'ils ne savent pas comment RÉPARER les choses qu'ils ont foutues, c'est de pire en pire ! Ils doivent être placés quelque part où ils ne peuvent blesser personne !
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Il y a 36 millions de voitures immatriculées en Californie, 05 % sont des véhicules électriques. Le calcul est simple, les véhicules électriques briseront la grille.
Alors éteignez le chauffage de votre maison, cuisinez, vivez, mourez…
Tellement fou! Chaque fois qu'un cinglé religieux libéral/athée/humaniste/scientifique/yoga propose une idée qui est mise en œuvre, quelque chose se brise ! Et parce qu'ils ne savent pas comment RÉPARER les choses qu'ils ont foutues, c'est de pire en pire ! Ils doivent être placés quelque part où ils ne peuvent blesser personne !
Ce serait une cellule capitonnée….
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