Folie : le secrétaire à l'énergie de Biden veut que tous les véhicules militaires américains soient électriques d'ici 2030

Comme si l'armée américaine n'était pas déjà paralysée par l'activisme éveillé aux plus hauts niveaux du ministère de la Défense, les dernières nouvelles suggèrent que la flotte de véhicules militaires du pays sera également entravée.

La secrétaire à l'énergie de Biden, Jennifer Granholm, une avocate née au Canada sans formation militaire, a témoigné mercredi devant la commission sénatoriale des forces armées qu'elle soutenait le fait d'exiger que l'armée américaine passe à une flotte de véhicules entièrement électriques d'ici 2030. C'est moins de sept ans.

La secrétaire à l'Énergie de Biden, Jennifer Granholm, déclare qu'elle soutient l'obligation pour l'armée américaine d'adopter une flotte de véhicules entièrement électriques d'ici 2030 pic.twitter.com/pw4F3jmrpo

- Recherche RNC (@RNCResearch) 26 Avril 2023

Elle a ajouté:

"Et je pense que réduire notre dépendance à l'égard de la volatilité des combustibles fossiles commercialisés à l'échelle mondiale alors que nous savons que des événements mondiaux, tels que la guerre en Ukraine, peuvent faire grimper les prix pour les personnes restées au pays - cela ne contribue pas à la sécurité énergétique. "

«Je pense que la sécurité énergétique est atteinte lorsque nous avons une énergie propre et abondante, comme vous le voyez dans l'Iowa. Nous pensons que nous pouvons être un leader mondial dans la façon dont nous sommes devenus indépendants de l'énergie… »

Ses affirmations reposent sur un certain nombre d'erreurs.

Premièrement, Granholm ne précise pas d'où proviendrait l'énergie pour alimenter les batteries au lithium sur lesquelles une flotte de véhicules électriques s'appuierait. En règle générale, les options d'énergie verte sont très inefficaces et les combustibles à base de carbone sont la principale source d'électricité pour une grande partie du pays. Ils semblent penser que l'électricité est magique, mais chaque fois qu'un activiste climatique recharge son véhicule électrique, il utilise très probablement des «combustibles fossiles» pour le faire.

L'Iowa est considérée comme une idole dorée parmi les militants du climat pour ses grandes fermes d'éoliennes qui produisent jusqu'à 40 % de l'énergie de l'État, mais de tels systèmes ont tendance à échouer dans des conditions difficiles et ne sont en aucun cas portables, ce qui fait que l'on se demande pourquoi Granholm a cité L'Iowa comme référence pour justifier les VE militaires ?

L'avantage des véhicules à essence par rapport aux véhicules électriques est évident - Il n'y a pas de long temps d'attente pour la recharge, le ravitaillement est instantané et l'accès à une grande source de production d'énergie n'est pas nécessaire. Dans une zone de guerre, il y a peu d'endroits où brancher votre Tesla Humvee. Le passage aux véhicules électriques entraînerait essentiellement des opérations de goulot d'étranglement, rendant les véhicules moins indépendants avec moins d'autonomie et plus faciles à perturber.

Deuxièmement, en passant, les prix du gaz augmentaient bien avant la guerre en Ukraine en raison de l'inflation causée par la mauvaise gestion du gouvernement et la création de monnaie fiduciaire par la banque centrale. Arrêtons d'essayer de perpétuer le mensonge selon lequel la Russie est en quelque sorte responsable de nos problèmes économiques.

Troisièmement, il y a quelques années, les États-Unis étaient un exportateur net de pétrole brut, et après l'entrée de Biden à la Maison Blanche, cet avantage a soudainement disparu. Cette production accrue ainsi que l'achèvement du pipeline Keystone XL auraient assuré la sécurité énergétique des États-Unis pendant de nombreuses années à venir. C'était jusqu'à ce que le gouvernement interfère avec la production de pétrole et que Biden bloque Keystone. Il a ensuite commencé à vendre les réserves stratégiques de pétrole des États-Unis afin de manipuler artificiellement les prix du marché tout en épuisant les ressources militaires.

Il est également important de réaliser que le lithium nécessaire à la création des batteries pour les véhicules électriques est principalement extrait à l'étranger dans des pays comme la Chine (souvent avec des enfants esclaves). Comment le passage aux véhicules électriques dépendant du lithium rend-il l'énergie américaine plus sûre, sans parler de l'armée plus capable ?

Quatrièmement, il n'y a aucune preuve d'une «crise climatique». Il n'existe pas. Alors pourquoi parlons-nous de tout cela?

On ne sait pas à quel point l'agenda climatique causera finalement des dommages aux capacités défensives des États-Unis, mais la tendance générale dans le domaine de l'énergie est de plus en plus centralisée. La centralisation, par opposition à la redondance, conduit à la faiblesse. La réduction de l'énergie à base de carbone aux États-Unis et la dépendance excessive à l'égard d'un réseau électrique vert devraient déclencher une flambée des prix à la consommation au cours des prochaines années. Transférez cette dynamique de coût élevé et d'incertitude logistique aux militaires et vous avez la recette du désastre.

Lire l'histoire complète ici…