Les compagnies aériennes poussent la recherche des contacts, le `` passeport d'immunité '' comme droit de voyager

Le plus grand groupe de compagnies aériennes au monde a demandé que les passeports d'immunité, le contrôle thermique, les masques et la distance physique fassent partie de la stratégie de l'industrie pour revenir à des opérations «normales».

L'Association du transport aérien international (IATA), qui représente 299 compagnies aériennes, a récemment publié sa publication, La biosécurité pour le transport aérien Une feuille de route pour redémarrer l'aviation, qui décrit leur stratégie pour ouvrir le transport aérien alors que les gouvernements commencent à lever les restrictions de voyage.

Sous une section intitulée «L'expérience des passagers» et «Mesures de biosécurité temporaires», l'IATA décrit leur vision des vols post-COVID-19. L'organisation appelle à suivi des contacts, une méthode controversée de suivi de la population civile pour suivre la propagation du COVID-19.

«Nous prévoyons la nécessité de collecter des informations de contact plus détaillées sur les passagers qui pourront être utilisées à des fins de traçage», indique le rapport. "Dans la mesure du possible, les données doivent être collectées sous forme électronique et avant l'arrivée du passager à l'aéroport, y compris via eVisa et les plateformes électroniques d'autorisation de voyage."

Il est intéressant de noter que cet appel à l’enregistrement préalable à l’embarquement à l’aide de «plates-formes électroniques d’autorisation de voyage» coïncide avec la récente annonce du Covi-Pass et le Pass Santé de Clear, qui nécessitent tous deux un système d'identification numérique utilisant la biométrie et stockant les données de voyage, de santé et d'identification.

Alexandre de Juniac, PDG de l'IATA, a déclaré à Arabian Industry qu'une «approche en couches» combinant plusieurs mesures qui sont «mises en œuvre à l'échelle mondiale et mutuellement reconnues par les gouvernements» est «la voie à suivre pour la biosécurité».

L'IATA demande également un contrôle de la température aux points d'entrée des terminaux d'aéroport. Ils envisagent l'expérience de la compagnie aérienne impliquant une distance physique de 3 à 6 pieds dans tout l'aéroport. Le groupe estime que des modifications des bâtiments de l'aéroport pour permettre une distance physique pourraient être nécessaires. L'IATA a également recommandé des «couvre-visages» pour les passagers et des équipements de protection pour le personnel des compagnies aériennes et des aéroports.

Bien que l'organisation ait reconnu qu'il n'y a pas actuellement de test fiable et rapide pour COVID-19, elle pense qu'une fois qu'un test efficace est développé, il pourrait être appliqué à l'entrée du terminal. Ils demandent que cette mesure soit «intégrée dans le processus passager dès qu'un test efficace, validé par la communauté médicale, aura été développé».

Au sujet des passeports d'immunité - une idée discutée par Anthony Fauci, l'Organisation mondiale de la santé et Bill Gates - l'IATA déclare que «les passeports d'immunité pourraient jouer un rôle important en facilitant davantage la reprise des voyages en avion». L'organisation estime que s'il est démontré qu'une personne s'est rétablie du COVID-19 et a développé une immunité, elle n'aura pas besoin de mesures de protection. Une fois que les preuves médicales appuient la possibilité d'immunité au COVID-19, l'IATA estime qu '«il est essentiel qu'une norme mondiale reconnue soit introduite et que les documents correspondants soient mis à disposition par voie électronique».

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