Prochain: Les voitures ne démarreront pas tant que le conducteur ne passera pas l'alcootest

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Les technocrates qui se présentent comme des ingénieurs sociaux ne voient aucun problème à placer les gens dans des moules contrôlés afin qu'ils ne puissent pas sortir du comportement prescrit. Bien que l'alcool soit un problème, chaque personne ne devrait pas être obligée de payer pour cela. ⁃ TN Editor

La NHTSA a essayé de mettre alcootests dans les voitures neuves depuis au moins 2015 et la nouvelle législation suggère qu'ils pourraient enfin réussir.

As Médias fixes Explique, «Un projet de loi déjà volumineux est devenu un projet de loi énorme. »

Un communiqué de presse révèle que ce nouveau projet de loi traiterait chaque Américain comme un criminel potentiel et les forcerait à respirer dans un éthylotest chaque fois qu'il prend le volant.

«Pour honorer l'héritage de la famille Abbas pour arrêter la conduite en état d'ébriété en ordonnant à la NHTSA de prescrire une norme de sécurité des véhicules à moteur exigeant que les véhicules de tourisme soient équipés d'un système avancé de prévention de la conduite en état d'ébriété qui détecte si le conducteur est en état d'ébriété.» 

Le soleil du matin révèle qu'une partie de la nouvelle loi, forçant les constructeurs automobiles installent des éthylotests dans les voitures neuves sera voté en juillet!

En moins de cinq ans, le «Aller de l’avant» exigera que tous les véhicules de tourisme soient équipés d'une technologie de détection de conduite en état d'ivresse.

«Au plus tard 5 ans après la date de promulgation du présent article, le secrétaire prescrit une règle définitive contenant la norme de sécurité des véhicules automobiles exigée en vertu du présent sous-article. La règle finale précise une date d'entrée en vigueur qui prévoit au moins 2 ans, et pas plus de 3 ans, pour permettre la conformité de la fabrication. »

Ce projet de loi accélérerait le développement des alcootests dans les voitures neuves.

«Le secrétaire travaillera directement avec les fabricants de véhicules automobiles de tourisme, les fournisseurs, les défenseurs de la sécurité et d'autres parties intéressées pour accélérer le développement de la technologie de prévention de la conduite en état d'ébriété nécessaire pour prescrire une norme de sécurité automobile.»

Le projet de loi permettrait également au gouvernement fédéral d'installer une «technologie avancée de prévention de l'alcool au volant» ou Système de détection d'alcool du conducteur pour la sécurité (DADDS) dans chaque nouvelle voiture.

  • L'expression «technologie avancée de prévention de la conduite en état d'ébriété» désigne un système passif qui:
    • surveille les performances d'un conducteur pour identifier les facultés affaiblies d'un conducteur;
    • un système qui détecte passivement un taux d'alcoolémie dépassant 08 d'alcoolémie; ou
    • un système similaire qui détecte les déficiences et empêche ou limite le fonctionnement du véhicule (pour plus d'informations, consultez la section 32005, page 1446).

DADDS et la NHTSA travaillent ensemble pour installer des alcootests et des capteurs tactiles dans chaque nouvelle voiture.

«Le programme de recherche DADSS rassemble la Automotive Coalition for Traffic Safety, qui représente les principaux constructeurs automobiles mondiaux, et la NHTSA dans l'un des partenariats les plus importants entre le gouvernement et le secteur privé ces dernières années.

Membre du Congrès Jan Schakowsky communiqué de presse a révélé à quel point MADD est enthousiaste à l'idée de mettre des DADDS dans de nouvelles voitures.

«MADD félicite le président Frank Pallone et la présidente Jan Schakowsky pour leur leadership pour sauver des vies dans ce projet de loi», a déclaré la présidente nationale de MADD, Helen Witty. «Ce projet de loi fait de la circulation et de la sécurité automobile une priorité absolue. Nous félicitons également la représentante Debbie Dingell pour son engagement indéfectible envers la prévention de la conduite en état d'ébriété. Le projet de loi comprend sa loi HALT qui fixe un délai raisonnable pour équiper tous les nouveaux véhicules de tourisme de systèmes de prévention de la conduite en état d'ébriété passifs et avancés.

Le soleil du matin a également révélé à quel point l'ancien consultant ravi du American Automobile Policy Council et ancien président de la General Motors Foundation, La représentante américaine Debbie Dingell est:

«Nous avons besoin d'installer des systèmes avancés de prévention de la conduite avec facultés affaiblies dans tous les véhicules de tourisme. Pendant des décennies, en collaboration avec MADD et d'autres défenseurs, nous avons fait pression pour une législation. L'inclusion de ma législation sur la conduite avec facultés affaiblies dans le paquet complet d'infrastructures de la Chambre des démocrates est un énorme pas en avant pour réduire la conduite avec facultés affaiblies sur les routes américaines », a déclaré Dingell.

Traiter les gens comme des criminels présumés chaque fois qu'ils prennent le volant n'est pas une question de circulation et de sécurité automobile, il s'agit de perpétuer une atmosphère de culpabilité jusqu'à ce qu'il soit prouvé innocent.

Ce projet de loi et d'autres du même genre ne servent qu'à accroître la portée sans cesse croissante de Big Brother dans la vie quotidienne des Américains.

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Sapère Audète

Vous ne pouvez pas penser à un malade comme le sont ces psychos.

Rodney

pourquoi les femmes nous poussent toujours ces restrictions et signalent la vertu de soi en même temps ..

dP_Ted

Euh, non. Jusqu'à ce que quelqu'un puisse apprendre à désactiver le système sans désactiver le véhicule (et éventuellement alerter les pouvoirs en place), tout ce que nous pourrons faire à ce sujet sera de conserver nos anciens véhicules et de les réparer si nécessaire. J'ai trois véhicules qui n'ont même pas de boîtes noires et j'ai l'intention de les garder jusqu'au jour de ma mort. Ce n'est pas que je suis en faveur de la conduite droguée, c'est juste que j'en ai assez de notre manque d'intimité et de notre manque de choix.

Touche

Je peux penser à tant de façons dont cela peut mal tourner, sans parler de ces systèmes qui ajoutent des coûts importants aux véhicules et à un véhicule en panne lorsque le système tombe en panne. Hmmm, n'utilisez pas de rince-bouche ou quoi que ce soit d'autre qui pourrait déclencher par erreur le capteur. Quel sera le niveau d'alcool faible requis pour démarrer la voiture et cela ne deviendrait-il pas de facto une norme fédérale d'alcoolémie l'emportant sur les droits des États? Disons qu'un couple a bu quelques verres et qu'il commence à l'attaquer et que la fuite est-elle la seule échappatoire à certaines blessures? Peut-il être désactivé pour les voyages qui ne sont... Lire la suite »