Suivant: Les voitures ne démarreront pas avant que le conducteur ne passe l'alcootest

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Les technocrates qui se présentent comme des ingénieurs sociaux ne voient aucun problème à placer les gens dans des moules contrôlés afin qu'ils ne puissent pas sortir du comportement prescrit. Bien que l'alcool soit un problème, chaque personne ne devrait pas être obligée de payer pour cela. ⁃ TN Editor

La NHTSA a essayé de mettre alcootests dans les voitures neuves depuis au moins 2015 et la nouvelle législation suggère qu'ils pourraient enfin réussir.

As Médias fixes Explique, «Un projet de loi déjà volumineux est devenu énorme. Les démocrates de la Chambre ont fusionné la facture d'autoroute de près de 500 milliards de dollars, ou INVEST in America Act, en un ensemble d'infrastructures plus vaste avec un prix de 1.5 billion de dollars. »

Un communiqué de presse révèle que ce nouveau projet de loi traiterait chaque Américain comme un criminel potentiel et les forcerait à respirer dans un éthylotest chaque fois qu'il prend le volant.

"Pour honorer l'héritage de la famille Abbas d'arrêter la conduite avec facultés affaiblies en ordonnant à la NHTSA de prescrire une norme de sécurité pour les véhicules à moteur exigeant que les véhicules à moteur soient équipés d'un système avancé de prévention de la conduite avec facultés affaiblies qui détecte si le conducteur est intoxiqué."

Le soleil du matin révèle qu'une partie de la nouvelle loi, forçant les constructeurs automobiles installent des éthylotests dans les voitures neuves sera voté en juillet!

En moins de cinq ans, le «Loi pour l'avenir» exigera que tous les véhicules de tourisme soient équipés d'une technologie de détection de conduite en état d'ivresse.

«Au plus tard 5 ans après la date de promulgation du présent article, le secrétaire doit prescrire une règle finale contenant la norme de sécurité des véhicules automobiles requise en vertu de la présente sous-section. La règle finale doit spécifier une date d'entrée en vigueur qui prévoit au moins 2 ans et pas plus de 3 ans pour permettre la conformité de la fabrication. »

Ce projet de loi accélérerait le développement des alcootests dans les voitures neuves.

«Le secrétaire travaillera directement avec les fabricants de véhicules automobiles de tourisme, les fournisseurs, les défenseurs de la sécurité et les autres parties intéressées pour accélérer le développement de la technologie de prévention de la conduite avec facultés affaiblies requise pour prescrire une norme de sécurité pour les véhicules automobiles.»

Le projet de loi permettrait également aux autorités fédérales d’installer une «technologie avancée de prévention de la conduite avec facultés affaiblies» ou Système de détection d'alcool du conducteur pour la sécurité (DADDS) dans chaque nouvelle voiture.

  • L'expression «technologie avancée de prévention de la conduite avec facultés affaiblies» signifie un système passif qui—
    • surveille les performances d'un conducteur pour identifier les facultés affaiblies d'un conducteur;
    • un système qui détecte passivement un taux d'alcoolémie dépassant 08 d'alcoolémie; ou
    • un système similaire qui détecte les déficiences et empêche ou limite le fonctionnement du véhicule (pour plus d'informations, consultez la section 32005, page 1446).

DADDS et la NHTSA travaillent ensemble pour installer des alcootests et des capteurs tactiles dans chaque nouvelle voiture.

«Le programme de recherche DADSS rassemble la Coalition automobile pour la sécurité routière, qui représente les principaux constructeurs automobiles mondiaux, et la NHTSA dans l'un des partenariats gouvernementaux et privés les plus importants de ces dernières années.»

Membre du Congrès Jan Schakowsky communiqué de presse a révélé à quel point MADD est enthousiaste à l'idée de mettre des DADDS dans de nouvelles voitures.

«MADD applaudit le président Frank Pallone et la présidente Jan Schakowsky pour leur leadership pour sauver des vies dans cette législation», a déclaré la présidente nationale de MADD, Helen Witty. «Ce projet de loi fait de la sécurité routière et automobile une priorité absolue. Nous félicitons également la représentante Debbie Dingell pour son engagement constant envers la prévention de la conduite en état d'ivresse. Le projet de loi comprend sa loi HALT qui fixe un délai raisonnable pour équiper tous les nouveaux véhicules de tourisme de systèmes de prévention de la conduite en état d'ivresse passifs et avancés. »

Le soleil du matin a également révélé à quel point l’ancien consultant American Automobile Policy Council et ancien président de la General Motors Foundation, La représentante américaine Debbie Dingell est:

«Nous avons besoin d'installer des systèmes avancés de prévention de la conduite avec facultés affaiblies dans tous les véhicules de tourisme. Pendant des décennies, en collaboration avec MADD et d'autres défenseurs, nous avons fait pression pour une législation. L'inclusion de ma législation sur la conduite avec facultés affaiblies dans le paquet complet d'infrastructures de la Chambre des démocrates est un énorme pas en avant pour réduire la conduite avec facultés affaiblies sur les routes américaines », a déclaré Dingell.

Traiter les gens comme des criminels présumés chaque fois qu'ils prennent le volant n'est pas une question de circulation et de sécurité automobile, il s'agit de perpétuer une atmosphère de culpabilité jusqu'à ce qu'il soit prouvé innocent.

Ce projet de loi et d'autres comme celui-ci ne font qu'accroître la portée sans cesse croissante de Big Brother dans la vie quotidienne des Américains.

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Sapere Audete

Vous ne pouvez pas penser à un malade comme ces psychos.

Rodney

pourquoi les femmes nous poussent toujours ces restrictions et signalent la vertu de soi en même temps ..

dP_Ted

Euh, non. Jusqu'à ce que quelqu'un puisse apprendre à désactiver le système sans désactiver le véhicule (et éventuellement alerter les pouvoirs en place), tout ce que nous pourrons faire à ce sujet sera de conserver nos anciens véhicules et de les réparer si nécessaire. J'ai trois véhicules qui n'ont même pas de boîtes noires et j'ai l'intention de les garder jusqu'au jour de ma mort. Ce n'est pas que je suis en faveur de la conduite droguée, c'est juste que j'en ai marre de notre manque d'intimité et de notre manque de choix.

Touche

Je peux penser à tant de façons dont cela peut mal tourner, sans parler de ces systèmes qui ajoutent un coût important aux véhicules et à un véhicule désactivé lorsque le système tombe en panne. Hmmm, n'utilisez pas de rince-bouche ou toute autre chose qui pourrait déclencher par erreur le capteur. Quel niveau d'alcool sera nécessaire pour démarrer la voiture et cela ne deviendrait-il pas de facto une norme fédérale BAC prévalant sur les droits des États? Disons qu'un couple a bu quelques verres et qu'il commence à l'attaquer et à partir. Est-ce qu'elle échappe seulement à certaines blessures? Peut-il être désactivé pour les trajets... Lire la suite "