Il est ironique que la ville la plus libérale et de gauche d'Amérique, qui a été le premier à adopter les robots de sécurité de Knightscope, déteste maintenant leurs tripes. Les San Franciscains de toutes les parties de la ville exigent qu'ils soient interdits ou sévèrement limités. ⁃ Éditeur TN
Les habitants de San Francisco continuent de faire rage contre les machines.
Alors que le conseil de surveillance de la ville s'achemine vers la finalisation des limites des robots qui parcourent les trottoirs pour livrer de la nourriture et des marchandises, il doit également trouver un moyen de gérer les robots de sécurité qui patrouillent sur les trottoirs publics.
La SF SPCA de la mission a commencé à utiliser un robot de sécurité il y a environ un mois sur son parking et sur les trottoirs autour de son campus, qui occupe un pâté de maisons complet dans les rues Florida et 16th. La semaine dernière, la ville a ordonné à la SPCA de garder son robot hors des trottoirs ou de faire face à une pénalité pouvant aller jusqu'à 1,000 par jour pour son exploitation dans le droit de passage public sans permis.
Le robot de sécurité n'est que le dernier-né d'une liste croissante d'utilisations de robots dans la ville, des agents de location aux passeurs d'aliments. La montée en puissance des robots pourrait amener le gouvernement local à poser davantage de questions sur son rôle dans la régulation des machines, en particulier si elles fonctionnent dans le droit de passage public.
Pour la SPCA, le robot de sécurité, qu'ils ont surnommé K9, était un moyen d'essayer de faire face au nombre croissant d'aiguilles, de cambriolages et de crimes qui semblaient émaner de campements de tentes à proximité de sans-abri le long des trottoirs.
«Nous ne pouvions pas utiliser les trottoirs du tout lorsqu'il y avait des aiguilles, des tentes et des vélos, alors d'un point de vue de la marche, je trouve le robot beaucoup plus facile à naviguer qu'un campement», Jennifer Scarlett, le président de la SF SPCA, a déclaré au Business Times.
Une fois que la SPCA a commencé à utiliser le robot sur les trottoirs autour de son campus, début novembre, Scarlett a déclaré qu'il n'y avait plus de campements pour sans-abri. Il y avait également moins de cambriolages de voitures dans le parking du campus. Il n'est pas clair que le robot ait été à l'origine des baisses, a ajouté Scarlett, mais elles étaient corrélées.
Les personnes dans les campements ont manifesté leur mécontentement face à la présence du robot au moins une fois. Environ une semaine après que le robot ait commencé son parcours automatisé le long des trottoirs, certaines personnes installant un camp "lui ont mis une bâche, l'ont renversée et ont mis de la sauce barbecue sur tous les capteurs", a déclaré Scarlett.
Le robot contrarie un résident local Fran Taylor, aussi. Le mois dernier, le robot a approché Taylor alors qu'elle promenait son chien près du campus de la SPCA. Son chien a commencé à abattre et à aboyer, dit-elle, et Taylor a crié pour que le robot s'arrête. Elle s’est finalement arrêtée à quelques pieds de 10, a-t-elle dit.
La rencontre a frappé Taylor comme une coïncidence «incroyable» puisqu'elle travaillait avec le groupe de défense des piétons Walk San Francisco pour demander à la ville de limiter les robots de livraison sur les trottoirs. Cette législation devrait bientôt recevoir l'approbation finale, mais ne s'applique pas aux robots de sécurité tels que K9.
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