Los Angeles a déjà un déficit budgétaire de 74 millions de dollars grâce à son problème de sans-abri, mais les gestionnaires de villes technocrates ne sont pas découragés dans leur lutte contre le réchauffement climatique. Puisque la «peinture» ne dure que 7 ans, ils pourront tout recommencer. ⁃ Éditeur TN
Les responsables californiens espèrent que leur dernière tentative pour endiguer les marées montantes du changement climatique conduira à un été plus socialement conscient - et plus frais.
Les responsables de Los Angeles ont peint des rues en blanc pour réduire l'effet des «îlots de chaleur» urbains et lutter contre les effets du changement climatique.
Les services de rue de LA ont commencé déployer le projet en mai dernier, ce que montrent les tests préliminaires, a permis de réduire la température des chaussées jusqu’à 10. Le projet consiste à appliquer un revêtement gris clair du produit CoolSeal, fabriqué par la société GuardTop.
«CoolSeal est appliqué comme des enduits d'étanchéité conventionnels sur les surfaces en asphalte pour protéger et maintenir la qualité et la longévité de la surface», selon le site de l'entreprise. «Alors que la plupart des chaussées fraîches sur le marché sont à base de polymère, CoolSeal est une émulsion d'asphalte à base d'eau.»
Bien que chaque roue libre puisse durer jusqu’à sept ans, elles sont également coûteuses, avec un coût estimé à 40,000 par mille, LA Daily News rapporté.
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CoolSeal réussit le test de dérapage en Californie en plus du test de glissement pour la traction sur sol mouillé, et est appliqué en deux couches, chacune d'épaisseur 50, sur une chaussée goudronnée ou une chaussée goudronnée à coulis, selon le service des rues.
En réduisant la température des rues de la ville, les responsables affirment que cela peut aider à réduire la température dans les quartiers où le scellant est appliqué.
Avec ses nombreuses rues et autoroutes, Los Angeles souffre de l'effet «d'îlot de chaleur», qui fait que les régions urbaines deviennent plus chaudes que leur environnement rural, formant une «île» de températures plus élevées.
Ne vous arrêtez pas sur les routes, peignez tout ce que vous êtes fou du contrôle climatique !!!
Beth
Avril 18, 2018 12: 08 pm
Beth, il y a une partie de cette technologie de réseau intelligent dans cette «peinture»
Stan
Avril 18, 2018 2: 49 pm
C'est de la folie libérale. C'est sans valeur et c'est un gaspillage de l'argent des contribuables.
Merci de ne pas supprimer ce commentaire Technocracy News & Trends, comme vous semblez toujours le faire.
Gordon
Avril 18, 2018 3: 51 pm
Ils doivent recouvrir les routes de papier d'aluminium s'ils veulent faire la différence.
La lumière visible réfléchira la peinture, mais l’émissivité (absorption) de cette peinture dans le domaine infrarouge, qui correspond à la chaleur, est probablement équivalente à celle du noir en haut, qui est très élevée.
C'est donc un cafouillis monstre. Bon moment d'avoir des actions dans cette entreprise de peinture.
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Ne vous arrêtez pas sur les routes, peignez tout ce que vous êtes fou du contrôle climatique !!!
Beth, il y a une partie de cette technologie de réseau intelligent dans cette «peinture»
C'est de la folie libérale. C'est sans valeur et c'est un gaspillage de l'argent des contribuables.
Merci de ne pas supprimer ce commentaire Technocracy News & Trends, comme vous semblez toujours le faire.
Ils doivent recouvrir les routes de papier d'aluminium s'ils veulent faire la différence.
La lumière visible réfléchira la peinture, mais l’émissivité (absorption) de cette peinture dans le domaine infrarouge, qui correspond à la chaleur, est probablement équivalente à celle du noir en haut, qui est très élevée.
C'est donc un cafouillis monstre. Bon moment d'avoir des actions dans cette entreprise de peinture.
Ce type (Mr.Brown) se transforme en Howard Hughes. Paronoid quel que soit le jeu dans cet «état» de confusion.
C'est raciste. Couvrir une rue noire avec de la peinture blanche privilégiée est tout simplement faux.
Cela ressemble à une folie pure.