Les technocrates, l'armée et la guerre se combinent pour créer de nouvelles méthodes de combat autonome; La troisième guerre mondiale sera littéralement une bataille de «bots», mais les dommages collatéraux aux populations civiles pourraient être sans précédent. ⁃ Éditeur TN
Les véhicules autonomes ont une grande partie de l'armée, de la surveillance aéroportée à toutes sortes d'opérations au sol. Mais la Marine reste une opération essentiellement sous contrôle humain - avec la demande en technologies robotiques centrée sur les conflits en Irak et en Afghanistan, elle n’a tout simplement pas encore profité aux opérations aquatiques.
Toutefois, l'Office of Naval Research estime que les bateaux autonomes peuvent avoir un impact majeur sur l'efficacité et la rentabilité des forces armées en mer. Et cela commence avec des essaims de bateaux autonomes.
Lors d'une manifestation qui s'est déroulée cet automne dans la partie inférieure de la baie de Chesapeake, une flotte de petits bateaux sans personnes patrouillait collectivement dans un port, a détecté des intrus et les a même chassés de la zone qu'ils protégeaient. La marine d'abord démontré l'essaim en 2014, lorsque les navires ont été chargés de protéger un seul navire.
Le nouvel exercice a mis en évidence les progrès réalisés par les navires: élargissement de leur zone de couverture, collaboration en matière de stratégie, amélioration des manœuvres tactiques et amélioration de la détection des parties hostiles.
Le système de base guidant les bateaux, développé par la Marine et ses partenaires industriels, universitaires et gouvernementaux pendant plus de dix ans, s'appelle Architecture de contrôle pour la détection et l'agent de robotique, ou CARACaS (l'armée américaine est tout simplement une bête). en ce qui concerne les acronymes). Le système utilise des suites de caméras, de radars et d'autres technologies de détection, dont beaucoup sont disponibles dans le commerce, ainsi que des logiciels spéciaux pour interpréter les données.
Mais les bateaux ont vraiment mis les voiles pour transmettre des informations à leurs suzerains humains - et les uns aux autres. Au cours de cette dernière manifestation, lorsqu'un navire inconnu s'est approché, ils ont déterminé, en collaboration, lequel d'entre eux s'approcherait du navire, déterminer s'il était inoffensif ou suspect, et transmettre l'information.
Bien que la marine ne se soit pas arrêtée sur les détails de la manière dont ses navires autonomes identifieraient et engageraient un intrus, de multiples stratégies pouvaient être envisagées: recouper les navires visuellement avec des bases de données de types de bateaux afin de les identifier comme hostiles ou amis des manœuvres pour bloquer le passage d'un bateau vers le navire protégé et le pousser hors de la zone (c'est la fonctionnalité «d'essaimage»), pour communiquer avec les forces de sécurité humaines et probablement même pour engager physiquement le navire ciblé s'il ne modifie pas sa route.
Cela pourrait inclure le pilonnage, mais également des interférences armées. «Les futures versions de ces systèmes seront équipées d’armes non létales susceptibles d’arrêter les moteurs du bateau ciblé, voire d’armes létales pouvant être utilisées à distance par des humains,» explique l’analyste militaire Peter Singer. "Israël, par exemple, a une version qui est armée d'une mitraillette."
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