Les responsables ont révélé mardi un aperçu de ce que pourrait être l’avenir du transport en commun à travers Orlando, en dévoilant un petit bus sans conducteur qui va bientôt manœuvrer le lac Nona.
«Nous voulons être l’un des points centraux pour les véhicules autonomes aux États-Unis», a déclaré mardi le maire d’Orlando, Buddy Dyer, lors d’un événement médiatique au lac Nona.
Beep a également annoncé que son siège serait à Orlando, avec des projets d'expansion dans tout le pays.
Ce faisant, le cofondateur, Kevin Reid, a déclaré que le nombre d'employés de 100 serait probablement plus élevé.
«Nous aurons effectivement des employés dans nos installations de surveillance centrales ici à Lake Nona qui surveilleront en temps réel un grand nombre de ces navettes qui circuleront dans tout le pays», a déclaré Reid.
Orlando se joint à une liste croissante de villes qui déploient la technologie sous diverses formes, notamment Jacksonville, Gainesville, Détroit, Las Vegas et Arlington, au Texas.
Ce véhicule est fabriqué par le fabricant français Navya et peut durer jusqu'à neuf heures. Les bus de la société sont situés en France, en Belgique, à Hong Kong, au Japon, en Australie et aux États-Unis.
Il fonctionne à la fois avec une intelligence artificielle et un apprentissage automatique, ce qui signifie que le système fonctionnera mieux s’il fonctionne.
Lors de son lancement, M. Reid a déclaré qu'il ne devrait pas entraîner de coûts pour les passagers et qu'il disposerait d'une application de smartphone interactive pour le faire fonctionner. Les itinéraires n'ont pas encore été finalisés.
Le bus arrondi mesure environ 15 et a de la place pour les passagers assis 11, avec quatre autres places debout.
Alors que Dyer et le maire du comté d’Orange, Jerry Demings, étaient optimistes quant au potentiel des bus pour réduire les accidents de la route, des problèmes se sont posés ailleurs.