ICE Tracking Nombre massif de plaques d'immatriculation à travers l'Amérique

Les nouvelles que Immigrations et l'exécution des douanes utilise une base de données massive de scans de plaque d'immatriculation d'une société privée a envoyé des ondes de choc à travers les libertés civiles et communauté des droits des immigrants, qui sont déjà tirer la sonnette d'alarme sur la façon dont la surveillance de masse sera utilisé pour les efforts d'expulsion de carburant.

Les préoccupations sont certainement justifiées: le fournisseur, Vigilant Solutions, offre un accès à des milliards de points de données 6.5, auxquels s'ajoutent des millions d'autres collectés par les organismes chargés de l'application de la loi dans tout le pays. En utilisant des algorithmes avancés, ces informations, souvent collectées par des véhicules itinérants équipés de lecteurs de plaques d'immatriculation automatisés (RAPI) qui balayent chaque plaque d'immatriculation qu'ils passent - peuvent être utilisés pour révéler les habitudes de déplacement du conducteur et pour suivre un véhicule en temps réel.

VÉLO annoncé l’élargissement de son programme RAPI en décembre, mais sans indiquer quelle entreprise fournirait les données. Bien que EFF soupçonne depuis longtemps Vigilant Solutions de remporter le contrat, The Verge l’a confirmé dans un article largement diffusé publié la semaine dernière.

En Californie, cette évolution soulève de nombreuses questions quant à savoir si l’assemblée législative a pris suffisamment de mesures pour protéger les immigrants, en dépit de l’adoption de lois l’année dernière pour protéger les résidents des mesures répressives en matière d’immigration.

Mais les législateurs californiens auraient déjà dû voir cela venir. Il y a deux ans, The Atlantic a commercialisé ces bases de données commerciales RAPI, «une menace sans précédent pour la vie privée. »

Vigilant Solutions explique à ses clients en matière d'application de la loi qu'accéder à ces données est «aussi simple que d'ajouter un ami sur votre plate-forme de médias sociaux préférée». En conséquence, les agences californiennes partagent leurs données en gros avec des centaines d'entités, allant de petites villes du Grand Sud. à une variété d'agences fédérales.

Une analyse par le FEP des documents obtenus auprès de la police locale a identifié plus d'une douzaine d'organismes de la Californie qui ont déjà été données RAPI de partage avec ICE à travers leurs comptes Vigilant Solutions. Les archives montrent que l'ICE, par le biais de ses bureaux d'enquêtes sur la sécurité intérieure à Newark, à la Nouvelle-Orléans et à Houston, a eu accès aux données de plus d'une douzaine de services de police californiens depuis des années.

Au moins un bureau ICE a accès aux données ALPR collectées par les services de police suivants:

• Département de police d'Anaheim
• Département de police d'Antioche
• Département de police de Bakersfield
• Département de police de Chino
• Département de police de Fontana
• Service de police de Fountain Valley
• Département de police de Glendora
• Département de police de Hawthorne
• Département de police de Montebello
• Service de police d'Orange
• Département de police de Sacramento
• Département de police de San Diego
• Département de police de Simi Valley
• Département de police de Tulare

Les agents ICE ont également obtenu un accès direct à ces données via des comptes d'utilisateurs fournis par les forces de l'ordre locales. Par exemple, un agent ICE a obtenu l'accès via le système du service de police de Long Beach en novembre 2016 et a effectué des recherches de plaques d'immatriculation 278 sur une période de neuf mois. Deux agents du CBP ont en outre effectué des recherches de plaques 578 dans le système de Long Beach au cours de la même période.

Il est important de noter que la technologie RAPI collecte et stocke des données sur des millions de conducteurs sans aucun lien avec une enquête criminelle. Comme l’EFF l’a noté, Ces données peuvent révéler des informations sensibles sur une personne, par exemple, s'ils visitent les cliniques de santé de la reproduction, les centres de ressources en matière d'immigration, des mosquées ou des clubs LGBTQ. Même les participants à des expositions d'armes à feu ont trouvé leurs plaques capturées par des agents du CBP, selon le Wall Street Journal.

Les services de police doivent jeter un regard critique sur leurs systèmes RAPI et ne pas consulter DHS. Mais la législature californienne a également la possibilité d’offrir une mesure de défense aux conducteurs qui souhaitent protéger leur vie privée.

Mise à jour: le Sénat californien rejeté SB 712 le Janvier 30, 2018. 

SB 712 permettrait aux conducteurs d'appliquer un couvercle amovible sur leurs plaques d'immatriculation lorsqu'ils sont légalement garés, de la même manière que les conducteurs sont actuellement autorisés à couvrir l'ensemble de leurs véhicules avec une bâche pour protéger leurs travaux de peinture des éléments. Cela n'empêcherait pas les RAPI de collecter des données à partir de véhicules en mouvement, mais cela offrirait une vie privée à ceux qui souhaitent protéger la confidentialité de leurs destinations.

Avant la parution de la dernière histoire, SB 712 a été amené devant le Sénat californien, où il a échoué sur un vote égal, avec de nombreux républicains et démocrates, notamment Sens. Joel Anderson (R-Alpine) et Scott Wiener (D-San Francisco). - rejoindre à l'appui.

Malheureusement, plusieurs démocrates, tels que le président du Sénat, Kevin de León et la sénatrice Connie Leyva, qui se sont positionnés comme des défenseurs des immigrants, ont voté contre le projet de loi la première fois. D'autres, comme Sens. Toni Atkins et Ricardo Lara, assis sur le vote.

Le Sénat a une dernière chance d’adopter le projet de loi et de l’envoyer à l’assemblée de Californie d’ici janvier 31. Le projet de loi est nécessaire de toute urgence pour protéger le public qui conduit les conducteurs californiens de la surveillance.

Californiens: rejoignez-nous aujourd'hui pour exhorter votre sénateur à défendre la vie privée et non les intérêts d'ICE ou de la myriade d'institutions financières, de compagnies d'assurance et de contrôleurs de la dette qui abusent également de cette collecte de données en masse.

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