L'ONG Bycs promeut l'élection de «Bike Mayors» dans les villes du monde entier afin de faire sortir complètement les gens de leur voiture au profit des vélos. Il s'agit d'une initiative générale d'Agenda 21 depuis 1992. ⁃ TN Editor
Lorsque le premier «maire de la bicyclette» - une personne servant de lien entre les départements de la ville, les organisations à but non lucratif et d'autres défenseurs du vélo - a été choisi à Amsterdam, il s'agissait de permettre à une ville déjà obsédée par le vélo de devenir encore plus motocycliste. Mais le programme n’a jamais été conçu pour parler uniquement d’Amsterdam. L'objectif à but non lucratif derrière cette idée est d'amener les maires cyclistes dans les villes 2016 d'ici la fin de 200. Le programme existe déjà dans presque les villes 2019, de São Paulo à Istanbul.
«Nous voulons vraiment essayer d'adopter cette approche néerlandaise et utiliser non seulement la culture ici comme terrain de jeu pour de nouvelles idées, mais aussi adopter cette approche et ces idées et travailler très rapidement dans le monde entier», déclare Adam Stones, directeur de la stratégie et de la communication. pour Bycs, le but non lucratif qui a créé le programme des maires à vélo.
Les «maires» ne font pas partie du gouvernement local, mais des volontaires recommandés par les groupes cyclistes locaux et parfois élus par le public lors d'élections non officielles. «Son fonctionnement à Amsterdam peut être différent de celui de Beyrouth ou de Bangalore, mais l’idée est la même: vous êtes au centre de tous les acteurs de la ville», dit-il.
«Ce sont les cyclistes, les avocats, les organismes gouvernementaux, les dirigeants politiques. Et vous essayez d'écouter tous ces groupes et d'identifier les domaines dans lesquels vous pouvez vraiment accélérer certains changements et avoir un impact en rassemblant tous ces groupes. "
Chaque maire de la bicyclette se concentre sur les problèmes locaux les plus pertinents. Au Cap, en Afrique du Sud, le maire du vélo de la ville aide les femmes des townships à apprendre à faire du vélo pour la première fois et les met en relation avec d'autres programmes offrant un accès au vélo.
«Soudainement, ces femmes qui peuvent maintenant faire du vélo peuvent pour la première fois accéder à une éducation ou à des opportunités d'emploi auxquelles elles n'avaient pas eu la chance auparavant», déclare Stones.
À Panama, le maire de la bicyclette aide les entreprises à lancer des programmes «vélo au travail» et collabore avec l'ambassade des États-Unis sur «PanamáSinCarro», une tentative visant à réduire l'utilisation de la voiture dans la ville embouteillée. À Beyrouth, le maire de la bicyclette rencontre des représentants du gouvernement pour aider à intégrer le cyclisme dans les plans nationaux en matière d'environnement et de circulation, et enseigne aux enfants à faire de la bicyclette pour augmenter le nombre d'élèves qui se rendent à l'école à vélo.
Oui, en effet, il ne pleut jamais et ne neige jamais et le soleil brille toujours pendant au moins dix heures par jour, ce qui rend la visibilité aussi bonne que possible.
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