La nouvelle norme : la biométrie considérée comme l'avenir des voyages en avion

Si cela fait un an ou plus depuis que vous avez voyagé, en particulier à l'étranger, vous remarquerez peut-être quelque chose de différent dans les aéroports des États-Unis : plus d'étapes - de l'enregistrement d'un sac au dédouanement - sont automatisées à l'aide de la biométrie.

Biométrie sont des traits individuels uniques, tels que les empreintes digitales, qui peuvent être utilisés pour automatiser et vérifier l'identité. Ils promettent à la fois plus de sécurité et d'efficacité dans le déplacement des voyageurs dans un aéroport où, aux étapes de l'enregistrement à l'embarquement, les passagers sont normalement tenus de présenter une pièce d'identité avec photo émise par le gouvernement.

Dans l'interruption des voyages causée par la pandémie, de nombreux aéroports, compagnies aériennes, entreprises technologiques et agences gouvernementales comme la Transportation Security Administration et les douanes et la protection des frontières des États-Unis ont continué d'investir dans les progrès biométriques. Le besoin de distanciation sociale et d'interactions sans contact n'a fait qu'ajouter à l'urgence.

"Les technologies sont devenues beaucoup plus sophistiquées et le taux de précision beaucoup plus élevé", a déclaré Robert Tappan, directeur général du groupe commercial. Association internationale de biométrie + identité, qui a appelé l'élan pour apaiser les foules et réduire les contacts grâce à ces instruments « accéléré par COVID. »

Bon nombre des derniers développements biométriques utilisent la reconnaissance faciale, que le Institut National des Standards et de la technologie récemment trouvé est précis à au moins 99.5 pour cent, plutôt que le balayage de l'iris ou les empreintes digitales.

« Le balayage de l'iris a été présenté comme le plus infaillible », a déclaré Sherry Stein, responsable de la technologie aux Amériques pour SITA, une entreprise de technologie biométrique basée en Suisse. « Pour que la biométrie fonctionne, vous devez être en mesure d'établir une correspondance avec une source de données fiable et connue, car vous essayez de la comparer à un enregistrement dans un fichier. Le visage est le plus simple car tous les documents que nous utilisons qui prouvent votre identité - permis de conduire, passeports, etc. - reposent sur le visage.

Peu après le 9 septembre, le Congrès a mandaté un système d'entrée et de sortie utilisant la technologie biométrique pour sécuriser les frontières américaines. Certains voyageurs ont exprimé des inquiétudes concernant la confidentialité, et bien que les entreprises et les agences utilisant la technologie disent qu'elles ne conservent pas les images, les systèmes reposent en grande partie sur des voyageurs consentants qui acceptent leur utilisation.

"La confidentialité est une préoccupation majeure, comme il se doit, donc la plupart de ces programmes vont être opt-in, et le gouvernement essaie d'augmenter ce public pré-approuvé", a déclaré Jason Van Sice, vice-président de l'aviation à la division Advanced Recognition Systems de NEC Corporation of America, qui travaille dans la biométrie depuis 1971. Il a ajouté que la perte d'activité pendant la pandémie a poussé les compagnies aériennes et les aéroports à s'automatiser comme mesure d'économie. « Cela a vraiment entraîné une transformation numérique qui était déjà en cours. »

Il y a des signes que la pandémie pourrait faire progresser l'acceptation biométrique. Dans son récent sondage auprès des passagers de 2021, le Association du transport aérien international a constaté que 73% des passagers sont prêts à partager leurs données biométriques pour améliorer les processus aéroportuaires, contre 46% en 2019.

Une partie de l'adoption de la biométrie peut provenir de ses applications quotidiennes, telles que l'utilisation de la reconnaissance faciale pour ouvrir votre téléphone ou accéder à votre application bancaire.

« La mise en œuvre de plates-formes transparentes et sans contact est actuellement à toute vitesse dans le monde entier, et son impact majeur devrait se faire sentir d'ici 2022, car la planification et le déploiement ont généralement besoin de 12 à 18 mois pour être efficaces », a déclaré Jeff Lennon. , vice-président des ventes stratégiques et des partenariats mondiaux chez Boîte Vision, qui exploite la technologie biométrique dans plus de 100 aéroports dans le monde, y compris l'aéroport international John F. Kennedy de New York. "Cela correspond bien au retour attendu des voyages internationaux de masse l'année prochaine."

En bref, les changements technologiques arrivent rapidement et furieusement dans les aéroports, y compris les avancées suivantes en matière de biométrie.

Reconnaissance faciale de l'enregistrement des bagages à l'embarquement

En novembre, Delta Air Lines a lancé un nouveau programme d'identité numérique pour les membres TSA PreCheck à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta qui peuvent choisir d'utiliser la reconnaissance faciale pour tout faire, de l'enregistrement d'un sac au contrôle de sécurité et à l'embarquement sur leur vol intérieur.

Pour s'inscrire, le passager doit saisir son numéro de passeport américain, ce qui permet de vérifier en amont votre identité à l'aide de votre photo d'identité, même si le nouveau programme est uniquement national.

À l'aide du scan facial mains libres, les voyageurs peuvent obtenir une étiquette de bagage, puis se rendre à une ligne TSA PreCheck dédiée pour le scan facial, aucune identification requise.

À l'heure actuelle, Delta dispose de huit portes dans son hall T équipées pour l'embarquement domestique avec reconnaissance faciale ; la plupart de ces vols sont orientés vers des destinations de voyage d'affaires telles que New York et Boston. Les voyageurs n'ont pas besoin de présenter une carte d'embarquement et leur attribution de siège apparaîtra sur l'écran de reconnaissance faciale après la numérisation.

Delta teste la technologie depuis 2018 et prévoit de l'apporter à son hub de Détroit plus tard cette année.

« Nous voulons donner à nos clients plus de temps pour profiter des voyages en débloquant des expériences simplifiées, transparentes et efficaces de bout en bout », a déclaré Byron Merritt, vice-président de la conception de l'expérience de marque chez Delta.

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