La noix ne tombe pas loin de l'arbre si l'on considère que le grand-père d'Elon Musk, Joshua Haldeman, était à la tête de Technocracy, Inc. au Canada dans les années 1930. La technocratie est tout aussi radicale aujourd'hui qu'elle l'était dans les années 1930 et 40. ⁃ Éditeur TN
Elon Musk est devenu tristement célèbre pour son horaire de travail extrême.
Quand il montait la production du modèle 3 Tesla, il a mis autant que 120 heures par semaine. Il dormi à l'usine parce qu'il n'avait pas le temps de rentrer chez lui. Il a qualifié 2018 «l'année la plus difficile et la plus douloureuse de ma carrière». «[I] t était atroce,» il a dit au New York Times.
Ceci d'un homme qui vaut déjà plus que $ 20 milliards, Selon Forbes.
Alors pourquoi Musk se pousse-t-il? Pour entendre Musk le dire, il essaie de sauver la planète Terre. Littéralement. Musk veut que Tesla réussisse et que le monde s'éloigne de la conduite de voitures fonctionnant au carburant dérivé du pétrole.
«Tesla est extrêmement important pour l'avenir du transport durable et de la production d'énergie. L'objectif fondamental, le bien fondamental fourni par Tesla est d'accélérer l'avènement du transport durable et de la production d'énergie ». Musk a dit à Kara Swisher de Recode. «Le succès de Tesla est, de loin, la plus grande fonction contraignante pour les autres constructeurs automobiles de monter dans… des voitures électriques.»
Il est essentiel pour le ralentissement du réchauffement planétaire de proposer des méthodes de transport de masse qui ne dépendent pas de combustibles dérivés du pétrole.
"Oui. C'est très important pour l'avenir du monde. C'est très important pour toute vie sur Terre. Cela remplace les partis politiques, la race, la croyance, la religion, peu importe. Si nous ne résolvons pas l'environnement, nous sommes tous damnés », a déclaré Musk à Swisher.
Construire une entreprise de voitures électriques qui produira un jour des véhicules électriques en série n’est pas chose facile, même pour un entrepreneur comme Musk.
«C'est trivial de créer une entreprise automobile», explique Musk à Swisher. «Il est incroyablement difficile de réussir. … Donc, en tant que startup, entreprise automobile, il est beaucoup plus difficile de réussir que si vous êtes une marque établie et bien ancrée. Il est absurde que Tesla soit vivant. Absurde! Absurde."
Musk attribue la survie de Tesla à ce point à «un effort atroce» et à «des semaines de cent heures par tout le monde», a-t-il déclaré à Swisher.
«Il n'y avait pas d'autre moyen de faire ça, Kara», insista Musk.
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