Le gouvernement fédéral utilise chaque sale tour du livre pour répandre une surveillance massive parmi les populations civiles, en l'occurrence, en utilisant le système de transport sous la direction de la secrétaire mondialiste aux Transports Elaine Chao. N'importe quel conseil municipal pourrait mettre un terme à ces initiatives s'il le voulait, mais beaucoup se félicitent de l'argent à la place. ⁃ Éditeur TN
Une annonce récente d'une autorité locale de transport en Virginie met en lumière la façon dont le Department of Homeland Security (DHS) et la Transportation Security Administration (TSA) construisent un réseau de surveillance massif et intrusif basé sur le système de transport américain.
La Greater Richmond Transit Company (GRTC) a récemment annoncé son intention d'installer plus de 100 caméras de surveillance en direct aux arrêts le long d'une ligne de transport en commun rapide. Selon un rapport WTVR, GRTC prévoit d'installer environ quatre caméras à 26 arrêts Pulse le long de Broad Street. Le système sera opérationnel 24 heures sur 911 et directement connecté à l'installation XNUMX de la ville.
L'ACLU de Virginie s'oppose au système. Le directeur des communications stratégiques de l'organisation a déclaré que la surveillance constante change la nature d'une communauté.
«Il y a très peu de preuves que ce type de surveillance améliore la sécurité publique, et il y a tout lieu de penser qu'il inhibe les gens. Que cela nous pousse à nous comporter différemment de ce que nous ferions si nous n'étions pas surveillés », a déclaré Bill Farrar, ajoutant que le système« gardera un œil »sur les personnes qui dépendent du transport en commun.
«Le GRTC a déclaré qu'en faisant la promotion de cela, en faisant valoir la nécessité de cette ligne particulière, nous voulons aider les gens à sortir du désert alimentaire de l'Est. Nous disons donc de l'utiliser pour obtenir la nourriture dont vous avez besoin, mais nous allons vous surveiller pendant que vous le faites.
Impulsion GRTC est «un système de transport en commun rapide moderne, de haute qualité et de grande capacité desservant un itinéraire de 7.6 milles». Il a été développé grâce à un partenariat entre le département américain des transports, le département des transports de Virginie, la ville de Richmond et le comté de Henrico.
Selon Style hebdomadaire, «Ce nouveau système portera le nombre total de caméras facilement accessibles, appartenant à la ville ou au gouvernement, à la disposition de la police et d'autres autorités, à plus de 300, dont environ 200 caméras fixes La police de Richmond a déjà un accès facile et 32 caméras appartenant à la ville police."
Farrar a qualifié de «troublante» la prolifération des caméras dans la ville.
«Dans la pratique, l'utilisation de ces systèmes et des données qu'ils collectent est presque toujours étendue, donnant aux forces de l'ordre plus d'informations qu'elles n'en ont besoin ou ne devraient avoir sur la vie personnelle des personnes respectueuses des lois.
Selon WTVR, le gouvernement fédéral a exigé l'installation de caméras de surveillance le long de la nouvelle route de transport en commun comme condition de financement du projet.
"Les responsables ont déclaré que la subvention fédérale TIGER utilisée pour financer la moitié du projet nécessitait l'installation du système de caméra."
Cela met en lumière la manière dont le gouvernement fédéral utilise le financement pour inciter les agences étatiques et locales à participer à l'expansion d'un Etat national de surveillance. Non seulement ils attachent des conditions au financement de projets tels que cette exigence de caméra à Richmond, mais ils financent également de nombreux programmes de surveillance nationaux et locaux.
Les agences nationales et locales ont accès à une gamme époustouflante d'équipements de surveillance. Le gouvernement fédéral offre des subventions et d'autres sources de financement pour cet engin d'espionnage. En puisant dans l'argent fédéral, les organismes d'application de la loi peuvent même parfois garder les achats de technologie de surveillance «hors des livres».
En d'autres termes, ils peuvent acheter du matériel de surveillance de haute technologie sans aucune administration locale ni surveillance publique. En fait, les conseils municipaux, les gouvernements de comté et les maires peuvent même ne pas savoir que la police a obtenu l'équipement. Cela rend difficile de déterminer à quel point l'État américain de surveillance est devenu vaste.
Lorsque des rapports sont publiés, tels que la récente révélation des caméras d'arrêt des transports en commun de Richmond, cela ouvre la porte et nous permet de voir comment le gouvernement travaille avec les agences étatiques et locales pour étendre son énorme réseau de surveillance.
Dans ce cas, il révèle que le gouvernement fédéral utilise le système de transport pour espionner les Américains.
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