Waymo Auto-Conduite Fourgonnières Une cible régulière de la rage au volant

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#StopTechnocracyLe fait est qu'un nombre croissant de personnes se rebellent contre la technologie qui leur est enfoncée dans la gorge par des technocrates qui se soucient moins de ce que les gens veulent réellement. Des histoires comme celle-ci ont été enfouies six pieds plus bas dans les médias grand public à cause de la mauvaise valeur des relations publiques. ⁃ Éditeur TN [/ su_note]

La police a répondu à des dizaines d'appels concernant des personnes menaçant et harcelant les fourgonnettes Waymo.

Une fourgonnette autonome Waymo a traversé un quartier de Chandler le 1er août lorsque le pilote d'essai Michael Palos a vu quelque chose de surprenant alors qu'il était assis derrière le volant - un homme barbu en short pointant une arme de poing sur lui alors qu'il passait l'allée de l'homme.

L'incident est l'une des 21 interactions au moins documentées par la police de Chandler au cours des deux dernières années où des personnes ont harcelé les véhicules autonomes et leurs pilotes d'essai humains.

Des gens ont jeté des pierres sur Waymos. Le pneu d'un des véhicules a été entaillé alors qu'il était arrêté dans la circulation. Les véhicules ont été criés dessus, poursuivis et une Jeep a été responsable de forcer les fourgonnettes à quitter les routes à six reprises.

De nombreuses personnes qui harcèlent les chauffeurs de fourgonnettes semblent en vouloir à l'entreprise, une division d'Alphabet Inc., basée à Mountain View, en Californie, qui teste la technologie de conduite autonome dans la région de Chandler depuis 2016.

«(Le suspect) a déclaré qu'il était la personne qui tenait l'arme au passage du véhicule Waymo et que ses intentions étaient d'effrayer le conducteur», a déclaré un rapport du détective Cameron Jacobs, après que la police a arrêté Roy Leonard, 69 ans. Haselton le 8 août.

Les fourgonnettes autonomes utilisent le radar, traiter et les caméras pour naviguer, afin de capturer des images de toutes les interactions qui sont généralement suffisamment claires pour identifier les personnes et lire les plaques d'immatriculation.

Selon les rapports de la police, les pilotes d’essais Waymo portent rarement plainte et les arrestations sont rares. Haselton a été inculpé de voies de fait graves et de comportement désordonné et la police a confisqué son revolver de calibre .22 Harrington et Richardson Sportsman.

"Haselton a déclaré que sa femme gardait généralement son arme enfermée dans la crainte de tirer sur quelqu'un", écrit Jacobs dans son rapport. "Haselton a déclaré qu'il méprisait et détestait ces voitures (Waymo) et a raconté comment Uber avait tué quelqu'un."

L'épouse de Haselton a déclaré aux policiers qu'il avait été diagnostiqué de démence, selon un rapport de police.

Palos a refusé de discuter de l'incident. Les Haseltons n'ont pas pu être joints pour commenter et le procès de Roy Haselton est prévu pour février.

Les pilotes d’essais Waymo appellent généralement le répartiteur de leur propre entreprise quand ils sont menacés ou harcelés, à l’aide du système de communication à bouton-poussoir intégré dans la voiture, qui leur permet de parler sans tenir un téléphone.

Ils le font souvent au lieu d'appeler directement la police, selon les informations.

Les responsables de la société ont déclaré que les chauffeurs sont formés pour gérer les menaces.

«La sécurité est au cœur de tout ce que nous faisons, ce qui signifie que la sécurité de nos conducteurs, de nos pilotes et du public est notre priorité absolue», a déclaré la société dans un communiqué.

«Au cours des deux dernières années, nous avons constaté que les Arizoniens étaient accueillants et enthousiasmés par le potentiel de cette technologie pour rendre nos routes plus sûres. Nous pensons qu'un élément clé de l'engagement local a été notre travail continu avec les communautés dans lesquelles nous conduisons, y compris les forces de l'ordre de l'Arizona et les premiers intervenants. »

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Cal

«Au cours des deux dernières années, nous avons constaté que les Arizoniens étaient accueillants et enthousiasmés par le potentiel de cette technologie pour rendre nos routes plus sûres. Non, il s'agit de retirer les conducteurs HUMAINS des rues, les rendant plus dépendants du gouvernement et des entreprises. C'est juste une autre méthode de contrôle de la population, où elle sera autorisée à aller, etc. Aucun de vous ne se souvient de cette petite vidéo réalisée à l'époque d'Obama en tant qu'imitateur présidentiel (ne PAS répondre aux trois exigences ne peut JAMAIS être un vrai président américain) et les ennemis / traîtres domestiques servant avec lui)? Celui qui a montré la «dame»... Lire la suite »

Daniel deblasio

Très vrai, je suis très sceptique quant aux motifs des voitures autonomes. Ces voitures pourront-elles surveiller où que vous alliez?