Yale: Qui paiera les coûts énormes de la montée des mers?

Aux États-Unis, le prix des projets d’infrastructures destinés à lutter contre la montée des mers et l’intensification des tempêtes commence à faire l'objet d'une attention particulière, de même que le choc de la vignette.

À Boston, où de nombreux quartiers ont été construits et récemment étendus dans des zones basses, un milliard de dollars environ sera nécessaire au cours des prochaines décennies pour protéger la ville des inondations, une étude dit. Ce rapport a été publié alors que la ville abandonnait son projet de construire une barrière portuaire qui aurait coûté entre un milliard de dollars 6 et un milliard de dollars 12, ce qui, selon les chercheurs, était économiquement irréalisable.

Le maire de Charleston, en Caroline du Sud, a déclaré l'année dernière que la ville, qui est régulièrement inondée par la marée haute, avait des projets de drainage nécessaires estimés à un milliard de dollars.

À Norfolk, en Virginie, le Corps des ingénieurs de l’armée a recommandé une Série 1.4 milliards de dollars des digues et autres infrastructures pour protéger une partie du rivage. Comme dans beaucoup de villes, ce n'est que le début.

Dans le comté de Harris, où résident Houston, les planificateurs estiment qu’un milliard de dollars 30 est nécessaire pour assurer la protection contre les inondations d’année 100. L'ouragan Harvey, qui dans 2017 a causé la mort de 68 et des milliards de dollars de dommages-intérêts dans l'état, était la ville troisième inondation de l'année 500 dans trois ans.

Et à New York, le maire Bill de Blasio a proposé une barrière de protection contre les ondes de tempête et des vannes d’inondation pour protéger certaines parties de la ville et le New Jersey de la montée des eaux. Le coût estimé: milliards de 10.

Alors que les menaces pesant sur ces villes augmentent à mesure que le changement climatique s'intensifie, il reste à déterminer comment financer les projets nécessaires à la protection de dizaines de millions de personnes et à des milliards de dollars de propriétés. Les estimations conservatrices des investissements en capital nécessaires pour lutter contre la montée des mers et l'aggravation des tempêtes atteignent des centaines de milliards de dollars au cours des prochaines décennies.

L’impossibilité de faire face à ces coûts est la prochaine phase du déni du climat », déclare Richard Wiles, directeur exécutif du Centre pour l'intégrité climatique, un groupe de défense de l'environnement qui milite pour obliger les pollueurs à assumer les coûts de la crise climatique. "Nous devons regarder cela carrément et trouver comment payer pour cela."

Le centre récemment a publié une étude concluant que pour 2040, la construction de digues anti-tempête pour les villes côtières américaines comptant plus de 25,000 résidents nécessitera au moins un milliard de dollars 42. Développez cela pour inclure les communautés sous 25,000 et les coûts en flèche pour atteindre un milliard de dollars 400. C'est presque le prix de la construction des miles 47,000 de le système d'autoroute inter-États, qui a pris quatre décennies et coûté plus de 500 milliards de dollars en dollars actuels.

La recherche est un critère approximatif, car elle ne prend en compte que les murs de mer, pas d'autres moyens d'atténuer les risques d'inondation, notamment le rachat de propriétaires et l'amélioration des systèmes d'eaux pluviales. «C'est une sous-estimation délibérée», ajoute Wiles. "Nous savons que cela coûtera plus cher - beaucoup plus cher."

À titre de comparaison, note Wiles, la protection de Jacksonville, en Floride, coûterait 3,990 $ par habitant, alors qu'à New York, le coût serait 231 $ par habitant. En dehors des villes, le prix par personne grimpe à $37,366 dans le comté de Cumberland, New Jersey, et $154,747 dans le comté de Dare, Caroline du Nord.

À l'échelle mondiale, la question de l'équité est encore plus aiguë, les villes des pays développés étant beaucoup plus en mesure de financer des projets d'adaptation au changement climatique que les pays en développement. "Dans un environnement de ressources limitées pour les autorités locales, en particulier dans les pays pauvres, la mobilisation de telles ressources constituera un réel défi politique et institutionnel", a déclaré un responsable. Étude de la Banque mondiale.

Lire l'histoire complète ici…