Baltimore est sur la voie rapide pour une métamorphose «Smart City»

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La carotte Smart-City est toujours la même: «apporter des solutions durables à la croissance économique et améliorer la vie des citoyens», mais les résultats sont opposés: le coût de la vie augmente avec le niveau de pauvreté. ⁃ Éditeur TN

Les technologies de ville intelligente permettent aux villes de fonctionner plus efficacement en exploitant la technologie et les capteurs «Internet des objets» (IoT) qui offrent des solutions durables à la croissance économique et améliorent la vie des citoyens. Considérez ceci comme une incitation à l'action pour transformer Charm City en «Smart City» entièrement connectée pour le monde numérique.

Vous n'avez pas besoin de chercher plus loin que notre voisin occidental, Pittsburgh, pour découvrir une ville américaine qui a réussi cette transition. Pittsburgh, une fois dans une situation économique difficile après le déclin de l'acier américain, a trouvé le moyen de se réinventer Fast City 2019 «Ville intelligente du futur»”Par le biais d'investissements technologiques exceptionnels qui ont transformé la ville en un écosystème d'innovation.

En exploitant les données de flux de trafic en temps réel pour déterminer quand les feux de circulation doivent devenir rouges ou verts, grâce à technologies de feux de circulation intelligents, les temps d’attente aux intersections à Pittsburgh ont diminué jusqu’à 40%, les temps de trajet jusqu’à 25% et les émissions automobiles de 20%.

Pittsburgh est également un terrain d'essai pour les véhicules autonomes après qu'Uber a choisi la ville pour introduire des voitures sans conducteur dans sa flotte. L'autopartage sans conducteur réduit le nombre de véhicules en circulation et, par conséquent, l'ampleur du développement des infrastructures nécessaire dans une ville. De plus, il permet d'annuler les services de transport urbain non rentables, permettant ainsi aux villes de déployer des services de navette sans conducteur à des coûts bien réduits.

L'année dernière, l'Université Carnegie Mellon s'est associée à l'aéroport international de Pittsburgh «pour en faire l'aéroport le plus intelligent de la planète», avec des capteurs, des applications et d'autres technologies intelligentes aidant les voyageurs à naviguer sans tracas dans l'aéroport - de la recherche d'un espace de stationnement à l'obtention du temps optimal arriver à la sécurité de l'aéroport via votre téléphone portable.

Notre appel à l'action pour accélérer les investissements dans les villes intelligentes de Baltimore s'accompagne d'un sentiment d'urgence en matière de transport. La congestion routière à elle seule coûte aux Baltimoréens plus de $ 1,300 par an, selon une évaluation récente de la structure du trafic urbain. L’année dernière, la ville a été classée n ° 8 au 10 pires villes Aux États-Unis, selon le département américain des Transports, les temps de trajet étaient plus longs, et c’était la moins performante de toutes les villes de taille moyenne. Incroyablement, un résident typique de Baltimore ne peut accéder à 11% d'emplois dans la région en moins d'une heure s'il utilise les transports en commun, avec un temps de déplacement moyen de 55.

Malgré les difficultés, il y a de quoi être optimiste. Les investissements progressifs fonctionnent. Des dizaines d’intersections de Baltimore sont désormais équipées de la priorité de signalisation du trafic en transit (TSP) pour améliorer les temps de déplacement en hiérarchisant les autobus urbains dans la circulation, en prolongeant le feu vert pour raccourcir les temps de transport et en accélérant le transport en commun. Ce changement unique a déjà entraîné une Amélioration 20% dans les vitesses de déplacement pendant l'heure de pointe du matin. Le MDOT cherche maintenant à élargir le programme le long de la route 1 entre le corridor très fréquenté de Baltimore à Washington, DC.

Le Baltimore Vision for a smart city programme propose de tirer parti des technologies de ville intelligente pour mieux connecter les communautés à faible revenu, aux prises avec un accès limité à Internet et aux smartphones, aux opportunités économiques via des options de transport intelligentes telles que des véhicules partageables, des vélos et des programmes de covoiturage. Les données des appareils mobiles des utilisateurs et des capteurs d'infrastructure intelligente seront intégrées pour permettre l'accès aux informations de voyage en temps réel, à la planification du voyage des passagers, au suivi des performances et au processus décisionnel. Le plan comprend une infrastructure de réseau intelligent et une logistique urbaine de nouvelle génération.

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